Motorino d'avviamento 101264S — Seg Automotive

Motorino d'avviamento 12V 1,8kW SEG Automotive: affidabilità e compatibilità per auto europee

Il motorino d’avviamento 101264S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e costanti nelle condizioni d’uso quotidiane. La progettazione privilegia compattezza, bilanciamento del rotore e affidabilità dei contatti, così da assicurare innesto del pignone rapido e una gestione stabile della corrente anche dopo sequenze di avviamenti ripetuti. La versione identificata come 101264S si rivolge a impianti a 12 volt e si adatta con precisione alle geometrie di numerose applicazioni europee.

L’unità è pensata per autovetture e veicoli stradali per uso privato, dove servono prontezza di risposta e continuità nel traffico urbano come nei tragitti extraurbani. La coppia di spunto viene calibrata per motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, riducendo rumorosità e contraccolpi all’innesto sul volano; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti supporta l’affidabilità in ambienti freddi o caldi, mentre i materiali isolanti e i cuscinetti selezionati aiutano a contenere usura, vibrazioni e assorbimenti superflui.

Dal punto di vista tecnico l’avviamento opera a 12 V e sviluppa 1,8 kW, valore che bilancia energia assorbita e coppia erogata per dare vita al motore con decisione e senza stressare la batteria. Il pignone a 9 denti garantisce un ingaggio pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 82 mm offre tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, una configurazione che facilita il centraggio sulla campana del cambio e semplifica il serraggio con la bulloneria originale, contribuendo a stabilità e durata nel tempo.

La compatibilità copre un ampio panorama di modelli: nel gruppo FIAT si distinguono Stilo, Doblò, Strada, Idea, Punto e Grande Punto, oltre a Croma, Bravo I e Bravo II, Brava, Multipla, Palio e Linea; tra le ALFA ROMEO rientrano 147, 156, 159, GT e MiTo; per OPEL sono previste Signum, Vectra C, Astra H, Zafira/Zafira Family B e Insignia A, con corrispondenti VAUXHALL come Vectra Mk II (C), Signum, Astra Mk V (H), Astra Mk VI (J), Zafira Mk II (B) e Insignia Mk I (A); completano l’elenco LANCIA Musa e Delta III, SAAB 9-3 e 9-5, CADILLAC BLS. Per verificare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare senza dubbi la scelta corretta.

Il montaggio risulta semplice e intuitivo grazie alla flangia da 82 mm che allinea rapidamente l’unità, ai tre punti di fissaggio che stabilizzano il corpo e al pignone a 9 denti che si accoppia con precisione alla corona del volano; il senso orario evita incertezze di orientamento e i terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili. Nella maggior parte delle applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, con collegamento elettrico immediato e corretto tensionamento, così da tornare su strada in pochi minuti con un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.