Motorino d'avviamento 101172S — Seg Automotive

Motorino d'avviamento 101172S SEG Automotive: affidabilità e prestazioni per applicazioni industriali

Progettato da SEG Automotive e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 101172S, nuovo, nasce per fornire partenze pronte e affidabili anche quando i cicli di lavoro si ripetono a breve distanza. La versione 101172S è stata concepita per resistere a sollecitazioni meccaniche e termiche tipiche di ambienti impegnativi, con tolleranze costruttive che favoriscono scorrevolezza del pignone e stabilità dell’innesto sul volano.

Il suo impiego è pensato per macchinari e applicazioni industriali, dove continuità di servizio e robustezza rappresentano requisiti essenziali. La progettazione cura l’affidabilità del solenoide, la dissipazione del calore e la protezione dall’ingresso di polveri e umidità, così da mantenere costanti le prestazioni nel tempo anche in contesti operativi intensivi.

Sul piano tecnico, l’architettura a 12 V lavora con una potenza di 1,7 kW per sviluppare una coppia di spunto energica e controllata. Il pignone a 10 denti, in senso orario, ottimizza l’ingaggio sulla corona riducendo rumorosità e contraccolpi, mentre la posizione di base di 27 mm assicura la corretta geometria di avanzamento. La diametria sede da 89 mm offre supporto rigido e centraggio preciso; il fissaggio avviene tramite 3 fori e non prevede fori filettati, una scelta che semplifica la bulloneria e garantisce serraggi uniformi. L’insieme rotore-statore è bilanciato per contenere vibrazioni e dispersioni, preservando l’integrità dell’impianto elettrico.

La compatibilità comprende applicazioni selezionate su Mercedes‑Benz Classe A e Mercedes‑Benz Vaneo. Per identificare con esattezza la variante idonea al tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare l’allineamento con campana cambio, corona dentata e specifiche elettriche previste.

L’installazione è pensata per essere rapida: la sede da 89 mm facilita il centraggio, i tre punti di fissaggio guidano l’allineamento e il pignone a 10 denti con senso orario si accoppia con immediatezza alla corona, riducendo i tempi di regolazione. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e la posizione di base del pignone di 27 mm aiuta a ottenere un gioco corretto fin da subito; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con cablaggio pulito e messa in servizio immediata.