Motorino d'avviamento 255499P — Prestolite

Il motorino d’avviamento 255499P, nuovo e sviluppato da Prestolite e distribuito da Kühner, nasce per assicurare accensioni pronte e ripetibili nei servizi pesanti. È pensato per autocarri, autobus e pullman impegnati su lunghe percorrenze e in turnazioni professionali, dove affidabilità, coppia di spunto e continuità di funzionamento fanno la differenza nei tempi di fermo e nei costi operativi.

La piattaforma elettrica a 24 V lavora con una potenza di 5,5 kW, così da sviluppare un’elevata coppia di avviamento anche con motori diesel di grande cilindrata e con batterie sollecitate dal clima o dall’uso intensivo. Il pignone a 11 denti garantisce un ingaggio pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste dal costruttore. La versione 255499P adotta componenti selezionati per resistere a vibrazioni, polveri e umidità tipiche del trasporto pesante, con un solenoide dimensionato per cicli ravvicinati e una lubrificazione mirata a ridurre usura e rumorosità durante l’innesto.

L’attenzione al dettaglio costruttivo si riflette nella stabilità della tensione di comando e nella precisione dell’anticipo di innesto del pignone, elementi che aiutano a contenere gli stress meccanici sul volano e sull’intero sistema di avviamento. Avvolgimenti ottimizzati e percorsi elettrici compatti contribuiscono a limitare le cadute di tensione e a mantenere costante la prestazione anche dopo molteplici riavvi a motore caldo, mentre la dissipazione del calore favorisce una durata prolungata in esercizi intensivi tipici delle flotte.

Per verificare l’intercambiabilità con l’unità originale ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue la descrizione: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a identificare con precisione il montaggio corretto in base a marca, modello, famiglia motore e configurazione dell’impianto a 24 V. Questa corrispondenza facilita la scelta del ricambio, minimizzando tempi di fermo mezzo e interventi non necessari.

L’installazione risulta semplice e lineare grazie a quote di accoppiamento studiate per gli alloggiamenti più diffusi, a terminali ben accessibili per il collegamento del positivo di potenza e del comando del solenoide e a un pignone da 11 denti che si allinea rapidamente alla corona del volano. Nella maggior parte delle applicazioni il montaggio avviene in sostituzione diretta, con cablaggio immediato sull’impianto a 24 V e messa in servizio rapida dopo il corretto serraggio: una procedura agevole che consente di tornare su strada con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.