Motorino d'avviamento 254487P — Prestolite

Motorino d'avviamento 24V 4kW Prestolite 254487P: affidabilità e prestazioni per autocarri e autobus

Progettato per i professionisti del trasporto, il motorino d’avviamento 254487P, nuovo, prodotto da Prestolite e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili su veicoli destinati a lunghe percorrenze e turni continuativi. La versione identificata come 254487P è sviluppata per resistere a cicli di lavoro intensi e a condizioni ambientali impegnative, mantenendo costanza di prestazione e affidabilità anche dopo numerosi avviamenti a caldo.

L’impiego è specifico per autocarri, autobus e pullman, dove l’impianto elettrico a 24 V assicura erogazione stabile e contenimento degli assorbimenti di corrente, con benefici su cablaggi e batterie durante gli avviamenti a freddo e nelle soste brevi tipiche dei servizi professionali. La cinematica del gruppo d’innesto è calibrata per trasferire coppia in modo progressivo, così da salvaguardare la corona del volano e ridurre rumorosità e contraccolpi, mentre il circuito di comando è dimensionato per rispondere con prontezza anche quando il carico di bordo è elevato.

Il pignone a 11 denti favorisce un ingranamento pulito sulla corona, e il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento prevista dalle applicazioni di categoria. La flangia da 92 mm presenta tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che consente un serraggio affidabile direttamente lato campana del cambio e un centraggio preciso dell’unità. L’architettura meccanica è concepita per sostenere elevate sollecitazioni torsionali: supporti e boccole riducono giochi e vibrazioni, mentre l’isolamento dei circuiti e la robustezza del solenoide aiutano a contenere cadute di tensione e surriscaldamenti durante gli avviamenti ripetuti.

Per individuare la perfetta interoperabilità con il tuo mezzo, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue la descrizione: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a verificare la conformità della dentatura del pignone, la configurazione della flangia e la direzione di rotazione rispetto alle specifiche del costruttore, così da scegliere con certezza la versione più adatta alla tua applicazione.

Il montaggio è pensato per essere rapido: la flangia da 92 mm con tre fori passanti facilita l’allineamento ai punti di ancoraggio più diffusi, il pignone a 11 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi l’unità sostituisce direttamente il componente originale senza adattatori, richiedendo soltanto il corretto tensionamento e la verifica del serraggio, per rimettere il veicolo al lavoro in tempi brevi e con la massima affidabilità.