Motorino d'avviamento 10955P — Prestolite

Motorino d'avviamento 10955P Prestolite: affidabilità e resistenza per applicazioni marine

Il motorino d’avviamento 10955P, nuovo e di alta qualità, prodotto da Prestolite e distribuito da Kühner, nasce per affrontare le esigenze del mondo nautico grazie alla configurazione a massa isolata, ideale per impianti elettrici marini. La struttura è pensata per resistere a salsedine, umidità e spruzzi, con componenti protetti da trattamenti anticorrosione e tenute che limitano l’ingresso di acqua e polveri; il corpo robusto e il solenoide dimensionato per cicli ripetuti assicurano avviamenti pronti anche dopo soste prolungate in rada o in porticciolo.

Orientato a imbarcazioni e applicazioni marine, questo avviatore è concepito per lavorare con continuità in condizioni gravose, mantenendo stabilità elettrica e affidabilità nel tempo. La massa isolata contribuisce a ridurre correnti vaganti e fenomeni di corrosione elettrolitica tipici dell’ambiente salmastro, mentre l’accurato isolamento dei terminali limita dispersioni e ossidazioni. L’erogazione fluida della coppia riduce gli stress sulla corona del volano e tutela batterie e cablaggi di bordo durante gli avviamenti ripetuti di motori entrobordo, diesel o benzina, a compressione elevata.

Sul piano tecnico, l’unità opera a 24 V e sviluppa una potenza di 5,4 kW, valore che garantisce coppia di spunto adeguata per propulsori marini di media e grossa cilindrata. Il pignone a 9 denti assicura un innesto rapido e pulito sulla corona, mentre la posizione base del pignone 27 mm favorisce la corretta profondità di accoppiamento, riducendo rumorosità e usura. La geometria di montaggio prevede diametro sede 89 mm con tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che privilegia bulloneria passante e centraggio preciso sulla campana; la versione 10955P identifica la configurazione per applicazioni marine con requisiti di robustezza e durata.

Per verificare sostituzioni ed equivalenze con il numero di parte del costruttore del motore o dell’imbarcazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: potrai confrontare misure, quote e specifiche elettriche per selezionare l’unità corretta in base a volano, rapporto di riduzione e layout dell’impianto di bordo.

L’installazione risulta semplice e lineare: la sede da 89 mm con tre punti di fissaggio facilita l’allineamento, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona e i collegamenti dell’impianto a 24 V con massa isolata consentono un cablaggio ordinato e protetto. L’accesso ai terminali è agevole, la sostituzione dell’unità esistente avviene per lo più in modo diretto senza adattatori e la corretta regolazione dell’interasse e del tirante del solenoide garantisce un avviamento pronto fin dal primo giro chiave: un montaggio rapido che rimette la tua barca in acqua senza attese.