Motorino d'avviamento 10506P — Prestolite

Motorino d'avviamento 10506P Prestolite 24V 5,4 kW: affidabilità e potenza per autocarri e autobus

Il motorino d’avviamento 10506P, nuovo, prodotto da Prestolite e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze sicure e ripetibili su impieghi gravosi. Progettato per il mondo dei trasporti professionali, lavora con impianti elettrici a 24 V tipici di autocarri, autobus e pullman, dove affidabilità, continuità di servizio e tempi di fermo ridotti fanno la differenza nelle lunghe percorrenze.

L’unità è pensata per sostenere cicli di avviamento frequenti e condizioni ambientali impegnative, offrendo erogazione di coppia pronta grazie a una potenza di 5,4 kW. L’alimentazione a 24 V si integra senza difficoltà con configurazioni a banco batterie in serie, stabilizzando l’assorbimento e riducendo la caduta di tensione nell’avviamento a freddo. La cinematica di innesto del pignone è calibrata per un ingaggio rapido e pulito sulla corona del volano, così da limitare rumorosità e usura in flotta.

Dal punto di vista meccanico ed elettrico, il pignone a 9 denti trasferisce la coppia in modo progressivo, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La sede da 89 mm facilita il centraggio sulla campana, e i tre fori di fissaggio non filettati (zero fori filettati) semplificano un serraggio uniforme con bulloneria standard. Questa configurazione favorisce la stabilità sotto vibrazioni, polvere e umidità, preservando la precisione dell’allineamento tra albero e volano durante tutta la vita operativa del componente.

Nell’uso reale su autocarri, autobus e pullman il 10506P garantisce reinnesti affidabili anche dopo soste brevi e nelle ripartenze a caldo, contribuendo a contenere i tempi di attesa e a salvaguardare batteria e cablaggi grazie a un assorbimento coerente con gli standard di bordo. Per verificare sostituzioni ed equivalenze ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione, così da confermare la perfetta intercambiabilità con l’unità installata sul tuo mezzo.

Il montaggio è pensato per essere rapido e intuitivo: la sede da 89 mm guida l’accoppiamento, i tre fori passanti permettono un posizionamento preciso senza adattatori e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, per un collegamento pulito dei cavi da 24 V e una messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco pignone-volano. Una soluzione concreta per ridurre i fermi macchina e tornare subito al lavoro.