Motorino d'avviamento 101464P — Prestolite

Motorino d'avviamento 101464P Prestolite 24V 4kW: affidabilità e potenza per veicoli pesanti

Il motorino d’avviamento 101464P, nuovo, prodotto da Prestolite e distribuito da Kühner, nasce per garantire avviamenti pronti e continui sui mezzi pesanti impiegati in servizio professionale. La configurazione a 24 V abbina una potenza di 4 kW a una costruzione robusta, adatta alle esigenze di autocarri, autobus e pullman che affrontano lunghi tragitti, ripartenze frequenti e condizioni ambientali gravose. La versione 101464P privilegia continuità operativa e stabilità elettrica, contribuendo a ridurre stress su batteria e cablaggi durante gli spunti più impegnativi.

Pensato per applicazioni di trasporto a lunga percorrenza, il gruppo di avviamento è dimensionato per sostenere cicli ripetuti senza decadimento delle prestazioni. Il solenoide di comando lavora in modo preciso sull’innesto del pignone, favorendo un accoppiamento rapido con la corona del volano e limitando urti e rumorosità. La qualità dei materiali conduttivi e l’attenzione alla dissipazione termica permettono di contenere le cadute di tensione e di preservare il sistema nei riavvii a caldo, quando le resistenze interne aumentano e la richiesta di coppia è più elevata.

Dal punto di vista meccanico, il pignone a 10 denti garantisce un ingaggio pulito e costante, mentre la posizione base a 27 mm assicura la corretta profondità di innesto, utile per preservare sia il pignone sia la corona del volano nel tempo. La sede da 89 mm facilita il centraggio sulla campana del cambio e il fissaggio su piattaforme diffuse nel mondo dei veicoli industriali; la flangia prevede tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che favorisce un serraggio uniforme con bulloneria passante e contribuisce alla stabilità dell’assemblaggio anche in presenza di vibrazioni.

Per una verifica puntuale dell’intercambiabilità con l’unità originale ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a identificare rapidamente la variante corretta in funzione del tipo di motore, del volano e dell’architettura dell’impianto a 24 V presenti sul mezzo. L’allineamento alle specifiche dimensionali più diffuse rende la scelta semplice e riduce il rischio di errori in fase d’ordine.

L’installazione è pensata per essere rapida: la sede da 89 mm guida il posizionamento, i tre fori passanti semplificano l’allineamento e il pignone a 10 denti si accoppia con immediatezza alla corona, riducendo tempi di messa in servizio. L’accesso ai terminali di potenza e comando agevola un cablaggio ordinato; con corretto serraggio della bulloneria, verifica del gioco d’innesto e cavi dimensionati per 24 V, la sostituzione avviene nella maggior parte dei casi in modalità plug-in, con avviamento pronto fin dal primo test.