Motorino d'avviamento 101164P — Prestolite

Motorino d'avviamento 24V 8kW Prestolite Kühner: potenza e affidabilità per veicoli pesanti

Il motorino d’avviamento 101164P, nuovo, prodotto da Prestolite e distribuito da Kühner, nasce per affrontare senza compromessi le esigenze dei veicoli pesanti con impianto a 24 V. La potenza di 8 kW eroga una coppia di spunto generosa, riducendo i tempi di messa in moto dei propulsori diesel di grande cilindrata e assicurando avvii affidabili anche dopo soste prolungate o in condizioni climatiche severe.

Progettato per autocarri, autobus e pullman, sostiene elevati carichi di lavoro tipici dei servizi a lunga percorrenza. Il pignone a 11 denti si innesta con precisione sulla corona del volano e opera in senso orario, così da garantire la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia da 92 mm con fissaggio su quattro punti assicura centraggio e rigidità, mentre l’ingombro complessivo di 340 mm con quote funzionali di 46 mm e 17 mm facilita l’inserimento anche in vani motore affollati. Il collegamento elettrico risulta ordinato grazie al morsetto principale M10 e al comando con connettore di tipo plug, soluzione che velocizza la connessione e riduce le possibilità di errore. La versione 101164P rispetta le principali geometrie di montaggio diffuse nel settore, favorendo la sostituzione dell’unità esistente.

L’attenzione ai dettagli costruttivi privilegia continuità e durata nel tempo: il solenoide dimensionato per cicli ripetuti governa un innesto progressivo che limita urti e contraccolpi, l’isolamento dei conduttori riduce le cadute di tensione e la scelta di materiali antiusura tutela ingranaggi e supporti in presenza di vibrazioni, polvere e umidità. Questa impostazione tecnica garantisce partenze pronte nelle fermate di linea e stabilità di funzionamento nei turni prolungati tipici dell’impiego professionale.

Le corrispondenze applicative riportate includono Lada Nova, Volkswagen Caddy III, Porsche 911, Jaguar XJ, Rover 600 I e diversi modelli Citroën come AX, ZX, Xantia, XM e Jumper I. Per confermare in modo puntuale l’abbinamento in base a modello, anno e motorizzazione e per verificare le equivalenze dei codici, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM che seguono questa descrizione.

Il montaggio risulta intuitivo e veloce: la flangia da 92 mm con quattro punti di fissaggio facilita l’allineamento sulla campana del cambio, il senso orario elimina incertezze di orientamento, il morsetto M10 semplifica il serraggio del cavo di potenza e il connettore plug velocizza il collegamento del segnale di comando. L’accoppiamento del pignone a 11 denti con la corona del volano avviene con precisione, mentre gli ingombri definiti (340, 46 e 17 mm) agevolano l’inserimento e la sostituzione dell’unità esistente, consentendo una messa in servizio rapida e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.