Motorino d'avviamento 254203N — Nikko

Motorino d'avviamento 254203N Nikko Kühner: affidabilità e prestazioni per trattori e macchine agricole

Il motorino d’avviamento 254203N, nuovo, prodotto da Nikko e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e affidabili anche quando il lavoro non ammette soste. La versione identificata come 254203N è progettata per resistere a polvere, vibrazioni e sbalzi termici tipici dell’ambiente off‑road, con un dimensionamento accurato di solenoide e pignone per contenere usura e rumorosità.

Destinato a trattori e macchine agricole, accompagna attività gravose in campo con ripetuti avviamenti a freddo e a caldo, alimentando con regolarità il circuito d’accensione e riducendo gli sforzi sulla batteria. La robustezza del corpo e la precisione dell’innesto sulla corona del volano assicurano continuità di servizio durante arature, semine e lavori con attrezzi che impongono frequenti stop&go, favorendo ripartenze rapide anche dopo lunghi periodi al minimo.

Dal punto di vista elettrico opera su impianti a 12 V e sviluppa 3 kW di potenza, valore che si traduce in coppia di spunto elevata e in velocità di trascinamento stabile del motore anche con temperature rigide. L’accoppiamento meccanico è affidato a un pignone a 10 denti che ingaggia con precisione la corona, mentre l’interfaccia di montaggio con due fori semplifica il fissaggio sulla campana del cambio e mantiene il centraggio in tolleranza. La gestione energetica curata limita cadute di tensione e picchi indesiderati, proteggendo il cablaggio e il gruppo batteria durante i cicli ripetuti tipici dell’uso agricolo intensivo.

Per verificare corrispondenze e sostituzioni con l’unità di primo impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione. Le equivalenze riportate aiutano a confermare la scelta corretta in funzione di volano, cablaggio e quote di montaggio, così da evitare adattamenti e garantire un avviamento efficace sin dal primo utilizzo.

L’installazione è pensata per essere rapida: l’attacco a due punti guida l’allineamento al carter, il pignone a 10 denti si innesta con fluidità sulla corona e i terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un collegamento pulito del cablaggio. Dopo il serraggio alla coppia prescritta e il corretto controllo del gioco del pignone, l’unità è pronta alla messa in servizio senza procedure complesse, offrendo un montaggio intuitivo e tempi macchina ridotti.