Motorino d'avviamento 256941R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 256941R, rigenerato su base Mitsubishi e prodotto di alta qualità, nasce dall’esperienza Kühner per offrire partenze pronte e affidabili nelle normali condizioni d’uso quotidiano. Pensato per le autovetture, combina precisione meccanica e stabilità elettrica per garantire continuità di servizio negli spostamenti urbani ed extraurbani, con particolare attenzione alla silenziosità e alla durata dei componenti soggetti a usura.

La piattaforma a 12 V lavora con una potenza di 1,4 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone da 13 denti favorisce un innesto preciso sulla corona del volano, riducendo colpi e micro-slittamenti, mentre il senso orario garantisce la corretta cinematica del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia di attacco presenta due fori di fissaggio per un centraggio stabile, e la versione 256941R identifica la configurazione costruttiva dedicata. Il processo di rigenerazione prevede controlli dimensionali, sostituzione delle parti critiche e collaudo elettrico e funzionale, così da ripristinare le prestazioni nel rispetto delle specifiche di progetto.

L’unità risponde alle esigenze delle autovetture di ultima generazione come Renault Clio V, offrendo avviamenti regolari, migliore protezione dell’impianto elettrico grazie a cadute di tensione contenute e resistenza a vibrazioni, umidità e sbalzi termici tipici dell’uso stradale quotidiano. Per verificare la perfetta corrispondenza con il tuo veicolo invitiamo a consultare la tabella che segue, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare l’abbinamento corretto in base a volano, campana del cambio e impianto di bordo.

Il montaggio è semplice e veloce: la flangia con due fori passanti facilita l’allineamento, il pignone a 13 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, permettendo un cablaggio pulito e una messa in servizio rapida; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in drop-in senza adattatori, seguendo le coppie di serraggio previste dal costruttore del veicolo e ottenendo un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.