Motorino d'avviamento 256922M — Mitsubishi

Motorino d'avviamento 256922M Mitsubishi: efficienza e affidabilità per autovetture e veicoli stradali

Il motorino d’avviamento 256922M, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per offrire accensioni pronte e regolari nelle normali condizioni d’uso quotidiano. La versione 256922M coniuga compattezza costruttiva e precisione di innesto, così da preservare la meccanica del volano e assicurare continuità di servizio anche dopo soste brevi o ripartenze successive in città.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, opera su impianti a 12 V e sviluppa 1,2 kW, un valore che garantisce coppia di spunto adeguata ai propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 12 denti favorisce un accoppiamento rapido e silenzioso con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. L’ottimizzazione dei percorsi elettrici riduce le cadute di tensione e limita l’assorbimento inutile di corrente, contribuendo a proteggere batteria e cablaggi in ogni stagione.

Dal punto di vista meccanico, la flangia con quattro fori di fissaggio offre un serraggio stabile e un centraggio accurato sulla campana del cambio, migliorando la resistenza a vibrazioni e urti tipici della marcia su fondi irregolari. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e i materiali antiusura dei componenti rotanti sostengono la durata nel tempo; la lubrificazione mirata e la bilanciatura del rotore contribuiscono a contenere rumorosità e a mantenere costante la velocità d’innesto anche a basse temperature.

La compatibilità abbraccia modelli molto diffusi, tra cui Dacia Duster, Dacia Dokker e Dacia Lodgy, oltre a Nissan Juke. Per individuare l’abbinamento esatto in base a serie, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili per confermare rapidamente la scelta.

L’installazione risulta semplice grazie agli ingombri ottimizzati, alla flangia a 4 punti che facilita l’allineamento e al pignone a 12 denti che si innesta con immediatezza sulla corona del volano. L’orientamento in senso orario elimina incertezze di montaggio, mentre l’accesso agevole ai terminali di potenza e comando permette un cablaggio pulito. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con riutilizzo della bulloneria originale e messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio: una procedura snella che rimette l’auto in strada in tempi ridotti.