Motorino d'avviamento 256702M — Mitsubishi

Motorino d'avviamento 256702M Mitsubishi: affidabilità e potenza per autovetture quotidiane

Pensato per offrire partenze immediate fin dal primo giro chiave, il motorino d’avviamento 256702M, nuovo, prodotto da MITSUBISHI e distribuito da Kühner, coniuga compattezza e robustezza per l’impiego su autovetture dedicate agli spostamenti quotidiani. La progettazione cura la stabilità elettrica e la resistenza meccanica, così da garantire affidabilità costante nel traffico urbano come nei tragitti extraurbani, con particolare attenzione alla protezione degli ingranaggi e della batteria durante avviamenti ripetuti.

L’unità opera su impianti a 12 V ed eroga 1,4 kW, una configurazione che assicura coppia di spunto adatta a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 8 denti favorisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. Il gruppo di comando con solenoide dedicato coordina avanzamento del pignone e alimentazione del motore, riducendo urti, rumorosità e usura; l’attenzione all’isolamento degli avvolgimenti e alla dissipazione del calore sostiene la continuità di servizio anche con cicli ravvicinati di accensione e spegnimento tipici dell’uso privato.

Dal punto di vista installativo, la flangia da 77 mm con due punti di fissaggio entrambi filettati offre un accoppiamento preciso alla campana del cambio e un serraggio sicuro, mentre l’architettura compatta semplifica il passaggio del cablaggio e l’accesso ai terminali di potenza e comando. La compatibilità copre diverse applicazioni MITSUBISHI tra cui Outlander I, Lancer VII, Grandis e Galant IX. Per confermare l’abbinamento esatto, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti per verificare equivalenze e sostituzioni.

Il montaggio risulta lineare e veloce: la flangia da 77 mm con fori filettati facilita l’allineamento, il pignone a 8 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso diretto ai terminali rende intuitivo il collegamento del cablaggio, mentre la geometria compatta aiuta in vani motore affollati. Nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo plug‑in, senza adattatori, con serraggi precisi e messa in servizio immediata dopo il controllo dei collegamenti: una soluzione pratica per tornare su strada con avviamenti pronti e regolari.