Art. 256441M
EAN: 8056224184387
Dettagli tecnici del ricambio 256441M
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
-
Categorie d'impiego: autovetture
-
Tensione [V]: 12 V
-
Potenza motore avviamento [KW]: 0,9 KW
-
N° denti: 10
-
Senso rotazione: 0
-
Versione: 256441M
-
Produttore: Mitsubishi, distributore: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€112.05IVA esclusa
Il motorino d’avviamento 256441M, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni d’uso quotidiane. La versione identificativa 256441M si distingue per la costruzione curata e l’affidabilità dell’assieme elettromeccanico, pensato per ridurre assorbimenti inutili e garantire una spinta omogenea sin dal primo giro chiave.
Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali ad uso privato, assicura avviamenti sicuri negli spostamenti urbani ed extraurbani, anche con frequenti stop&go. L’innesto controllato del pignone limita gli urti sulla corona del volano, mentre il solenoide dimensionato per cicli ripetuti stabilizza la corsa e la forza di spinta, così da contenere rumorosità, vibrazioni e usura dei componenti associati.
Sul piano tecnico opera a 12 V e sviluppa 0,9 kW, un equilibrio che produce coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti favorisce un ingranamento progressivo e regolare, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento. L’alloggiamento in lega leggera migliora la dissipazione termica e rende il corpo compatto e resistente, con percorsi di corrente ottimizzati e isolamento curato per minimizzare cadute di tensione e surriscaldamenti nelle partenze ripetute.
La compatibilità comprende numerose applicazioni del marchio Suzuki, tra cui SX4 S-Cross, Vitara, Baleno, Ignis III e Swift V. Per definire con precisione l’abbinamento al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a confermare senza dubbi la scelta della versione corretta.
Il montaggio è rapido e intuitivo: geometrie coerenti con l’unità originale favoriscono l’allineamento del pignone alla corona, i punti di collegamento elettrico sono facilmente raggiungibili e la disposizione compatta agevola l’installazione in vani motore affollati. La messa in servizio richiede il semplice serraggio dei fissaggi e il collegamento dei terminali di potenza e comando, senza adattamenti del cablaggio; un’operazione lineare che riduce i tempi in officina e restituisce un avviamento pronto e silenzioso fin da subito.