Motorino d'avviamento 256404M — Mitsubishi

Progettato per partenze pronte e ripetute, il motorino d’avviamento 256404M, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, coniuga compattezza ed efficienza per l’impiego quotidiano su autovetture. La costruzione curata dell’unità assicura affidabilità nei normali spostamenti, con attenzione alla silenziosità, alla resistenza a polvere e umidità e alla stabilità di erogazione anche dopo soste brevi o in condizioni climatiche variabili.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,2 kW, valore che fornisce una coppia di spunto adeguata alle cilindrate tipiche delle applicazioni previste, limitando gli assorbimenti e proteggendo la batteria. Il pignone a 9 denti favorisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso di rotazione antiorario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento per i layout motore interessati. La cinematica di innesto con frizione unidirezionale e il solenoide dimensionato per cicli ripetuti aiutano a contenere usura e rumorosità, migliorando la prontezza al primo giro chiave.

L’ambito d’uso è quello delle autovetture e dei veicoli stradali per uso privato, dove sono richieste partenze affidabili e continuità nel tempo senza interventi frequenti. La configurazione 12 V, 1,2 kW con pignone a 9 denti e rotazione antioraria è una combinazione diffusa nelle applicazioni Subaru moderne e consente di coniugare coppia elevata con assorbimenti contenuti, a beneficio sia della durata del motorino sia delle batterie start tradizionali.

La compatibilità include diversi modelli SUBARU, in particolare Forester, Legacy V, Legacy VI, Outback e Impreza, offrendo ampia copertura del parco circolante. Per individuare la corrispondenza esatta in base a modello, anni e motorizzazioni e per verificare le equivalenze con i codici originali, ti invitiamo a consultare la tabella con i veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM che seguono questa descrizione.

L’installazione è pensata per essere semplice: l’alloggiamento si innesta nelle sedi originali, l’orientamento antiorario evita incertezze in fase di posizionamento del pignone e i collegamenti elettrici seguono una piedinatura standard con terminale di potenza e morsetto di comando facilmente accessibili. In molti casi la sostituzione avviene in modalità plug and play, richiedendo solo i normali serraggi e il corretto collegamento dei cavi; l’accurato bilanciamento rotore e gli ingombri compatti agevolano il montaggio e restituiscono un avviamento pronto fin da subito.