Motorino d'avviamento 255945R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255945R, rigenerato con procedure accuratamente controllate, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle condizioni d’uso reali. Ogni unità viene ripristinata nelle tolleranze funzionali e sottoposta a prove al banco sotto carico, così da garantire continuità di servizio, riduzione dei consumi in fase di spunto e durata nel tempo anche in presenza di cicli di avviamento frequenti e sbalzi termici.

Progettato per autovetture e veicoli stradali per uso privato, il 255945R assicura prestazioni costanti nei tragitti quotidiani, dal traffico cittadino ai percorsi extraurbani. L’innesto fluido del pignone protegge la corona del volano e limita rumorosità e contraccolpi, mentre il dimensionamento del solenoide consente riavvii ripetuti dopo brevi soste senza penalizzare la batteria. La robustezza dell’insieme carcassa-pignone e la cura dell’isolamento elettrico contribuiscono a mantenere elevata l’affidabilità in presenza di polveri, umidità e vibrazioni tipiche dell’impiego reale.

Dal punto di vista tecnico, l’architettura a 12 V lavora con una potenza di 2 kW, valore che si traduce in coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 13 denti favorisce un ingranamento rapido e pulito, mentre il senso di rotazione antiorario rispetta l’orientamento richiesto dalle applicazioni previste. La flangia di montaggio prevede due fori di fissaggio per un centraggio stabile e un serraggio sicuro; la versione 255945R impiega componenti soggetti a usura sostituiti o ripristinati (spazzole, contatti del solenoide, ruota libera e supporti di rotazione) e viene collaudata per verificare assorbimento, velocità a vuoto e regolarità di trascinamento.

La compatibilità comprende modelli di riferimento come Subaru Forester e Subaru Outback, in cui l’avviamento pronto è fondamentale per valorizzare la regolarità dei motori boxer e la sicurezza nelle ripartenze. Per identificare la corrispondenza esatta in base a anno, motorizzazione e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e la tabella con i codici OEM equivalenti poste a seguire: troverai tutte le indicazioni per confermare misure, orientamento e caratteristiche elettriche dell’unità.

Il montaggio è pensato per essere semplice e rapido: l’interfaccia con due punti di fissaggio facilita l’allineamento alla campana del cambio, il pignone a 13 denti si accoppia con precisione alla corona del volano e il senso di rotazione antiorario elimina incertezze sull’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un collegamento pulito del cablaggio; nella maggior parte delle applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta, con tensionamento regolare dei collegamenti e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.