Motorino d'avviamento 255830M — Mitsubishi

Motorino d'avviamento 255830M Mitsubishi: efficienza e affidabilità per autovetture

Progettato per partenze pronte e regolari, il motorino d’avviamento 255830M, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, coniuga efficienza e affidabilità nella fascia delle autovetture. La versione 255830M è pensata per sostenere gli utilizzi quotidiani, dalle accensioni a freddo ai riavvi in sequenza, mantenendo contenuti rumorosità e assorbimenti equilibrati a beneficio di batteria e impianto elettrico.

Nell’uso su autovetture e veicoli stradali per uso privato offre una risposta pronta grazie all’alimentazione a 12 V e a una potenza di 1,4 kW, dimensionata per garantire coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di diffusione comune. Il pignone a 11 denti assicura un innesto rapido e progressivo sulla corona del volano, mentre il senso orario tutela la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La cinematica di innesto con solenoide prevede una spinta stabile del pignone e una retrazione pulita a motore avviato, riducendo contraccolpi e usura degli ingranaggi.

La meccanica è curata nei dettagli funzionali: la flangia presenta quattro fori di fissaggio che agevolano un posizionamento solido e il centraggio con la campana del cambio, mentre l’ancoraggio robusto del corpo motore e la ruota libera del gruppo pignone contribuiscono a proteggere volano e avvolgimenti nelle fasi di avviamento. L’isolamento elettrico e la qualità dei materiali sono orientati a limitare cadute di tensione, favorire una migliore dissipazione del calore e mantenere costante la resa anche in presenza di vibrazioni e sbalzi termici tipici della marcia urbana e delle soste ripetute.

La compatibilità abbraccia numerose applicazioni diffuse: spiccano CITROËN C4 II, C5 III, C4 Picasso I, C4 Grand Picasso I, C3 Picasso, C4 I, C4, C1 II, C3 Aircross II e C4 Cactus; nell’universo PEUGEOT sono contemplati 508 I e 508 SW I, 208 I, 207/207+, 207 CC, 207 SW, 308 I e 308 SW I, 308 II, 3008 I, 5008, RCZ, 301 e il commerciale Partner; tra le MINI rientrano MINI, Countryman, Clubman; seguono DS 3, BMW X1 e i veicoli commerciali leggeri PEUGEOT Partner e CITROËN Berlingo/Berlingo Multispace. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella dei codici OEM compatibili per verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: la flangia con 4 punti di fissaggio facilita l’allineamento, il pignone a 11 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano prevista e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole per un cablaggio ordinato; nella maggior parte dei casi l’unità si installa in sostituzione diretta, senza adattatori, con serraggio sicuro e rapida messa in servizio dopo il corretto tensionamento. Un intervento lineare che restituisce subito avviamenti pronti e affidabili.