Motorino d'avviamento 255604M — Mitsubishi

Motorino d'avviamento 24V 7kW Kühner 255604M: potenza e affidabilità per autocarri e autobus

Nella versione 255604M, il motorino d’avviamento 255604M, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per impianti a 24 volt e si distingue per una spinta all’avviamento energica e costante. L’unità è progettata per fornire coppia elevata fin dai primi millisecondi di attivazione e per mantenere affidabilità quando le ripartenze sono frequenti, riducendo cadute di tensione e assicurando innesto del pignone rapido e pulito sul volano.

Studiato per il mondo del trasporto pesante, è specifico per autocarri, autobus e pullman impegnati nei servizi professionali e nelle lunghe percorrenze, dove temperature variabili, vibrazioni e cicli di lavoro prolungati mettono alla prova ogni componente. L’architettura a 24 V lavora in sinergia con una potenza di 7 kW, così da garantire la coppia di spunto richiesta dai grandi diesel, anche con batterie sollecitate o dopo soste brevi. La qualità dei materiali del corpo e dell’organo di trascinamento contribuisce a contenere usura e rumorosità, preservando la corona del volano nelle sequenze di avviamento ripetute tipiche dell’uso professionale.

Il pignone a 11 denti ottimizza l’accoppiamento con l’anello dentato e limita i contraccolpi, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento sulle applicazioni previste. Il solenoide a innesto rapido gestisce con precisione la fase di pre-ingranamento e l’alimentazione del motore elettrico, favorendo partenze pronte e proteggendo il circuito di comando. La configurazione identificata dalla sigla di versione 255604M risponde a geometrie e interfacce diffuse nel settore heavy-duty, facilitando l’integrazione con cablaggi e staffe esistenti e assicurando continuità di servizio nel tempo.

Per verificare corrispondenze e sostituzioni ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le equivalenze utili a confermare la scelta in base al costruttore del veicolo, al tipo di volano e alla configurazione dell’impianto elettrico. La piena corrispondenza tra tensione di alimentazione, numero di denti e direzione di rotazione è il presupposto per un avviamento efficiente e per la protezione dell’intero sistema.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: gli ingombri sono pensati per un posizionamento naturale in sede, l’accesso ai terminali di potenza e comando consente un collegamento ordinato del cablaggio e il senso orario elimina incertezze di orientamento. Dopo aver verificato l’allineamento con la campana del cambio e il corretto accoppiamento del pignone a 11 denti, il serraggio porta subito alla messa in servizio senza adattatori, con avviamento pronto e affidabile fin dal primo giro chiave.