Motorino d'avviamento 255510M — Mitsubishi

Motorino d'avviamento 255510M Mitsubishi Kühner: affidabilità e prestazioni per veicoli leggeri

Proposto nella versione 255510M, il motorino d’avviamento nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per garantire inserimenti rapidi, affidabilità nel tempo e avviamenti sicuri anche dopo lunghi periodi di sosta. La progettazione privilegia robustezza meccanica e gestione termica, così da assicurare continuità di servizio in climi variabili e sotto cicli d’uso ripetuti.

L’unità si adatta sia alle autovetture impiegate nei tragitti quotidiani sia ai veicoli commerciali leggeri come furgoni e van utilizzati per consegne e attività professionali. Nei percorsi urbani con frequenti stop&go ripristina rapidamente la carica persa in avviamento, mentre nelle tratte extraurbane mantiene una risposta pronta e silenziosa, riducendo sollecitazioni a batteria e ingranaggi grazie all’innesto preciso del pignone sul volano e al solenoide dimensionato per cicli ripetuti.

Dal punto di vista tecnico, opera su impianti a 12 V ed eroga 2,2 kW, una combinazione che fornisce coppia di spunto elevata per propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 12 denti assicura accoppiamento regolare e riduce rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La cinematica di pre-innesto con solenoide e frizione unidirezionale tutela la trasmissione in fase di rilascio, preservando la corona del volano; avvolgimenti e componenti elettrici sono dimensionati per contenere cadute di tensione e offrire spunto costante anche con batterie parzialmente scariche.

Per verificare l’intercambiabilità con l’unità originale e scegliere senza incertezze, dopo questa descrizione troverai la tabella con i codici OEM compatibili: la consultazione dei riferimenti costruttore è il modo più rapido per confermare l’abbinamento esatto in base a motore, volano e configurazione dell’impianto del veicolo.

L’installazione risulta semplice grazie a ingombri ottimizzati, allineamento preciso della flangia e collegamenti elettrici standard con morsetto di potenza e terminale di comando ben accessibili. Il pignone a 12 denti facilita l’accoppiamento con la corona esistente e il senso orario elimina dubbi sull’orientamento; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in drop-in, senza adattatori, seguendo le coppie di serraggio indicate dal costruttore e un corretto tensionamento dei cablaggi: pochi passaggi, risultato immediato e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.