Motorino d'avviamento 255240M — Mitsubishi

Il motorino d’avviamento 255240M, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per impianti a 12 V che richiedono partenze pronte e affidabili anche con cicli intensivi. La combinazione tra potenza di 2 kW, pignone a 9 denti e senso orario assicura uno spunto energico e un innesto coerente con le applicazioni previste dalla famiglia 255240, riducendo stress su volano e batteria durante l’avviamento. ([autocarri.auto-doc.it](https://autocarri.auto-doc.it/ad-kuhner/9389090?utm_source=openai))

È specifico per autocarri, autobus e pullman che adottano architetture elettriche a 12 V, dove continuità di servizio e robustezza sono determinanti nei trasferimenti a lunga percorrenza e nelle missioni professionali ripetute. La costruzione privilegia affidabilità meccanica e stabilità elettrica, così da garantire ripartenze sicure anche con temperature estreme, arresti frequenti e vibrazioni tipiche dei veicoli del trasporto passeggeri e merci.

L’unità adotta un cinematismo di innesto elettromagnetico azionato dal solenoide, che avvicina il pignone alla corona del volano e chiude il circuito di potenza solo a ingranamento avvenuto; una frizione monodirezionale a overrunning tutela il motorino quando il motore termico prende regime, evitando sovravelocità e contraccolpi. Nelle versioni con riduttore epicicloidale, diffuse nei motorini moderni, la trasmissione a ingranaggi incrementa la coppia alla ruota dentata riducendo l’assorbimento alla fase di spunto e favorendo dimensioni più compatte, con benefici su durata e rendimento complessivo. ([flyriver.com](https://www.flyriver.com/g/gear-reduction-starter-motors?utm_source=openai))

La compatibilità abbraccia una platea eterogenea, comprendendo Suzuki Ignis II, Mercedes-Benz Classe E, Santana PS10/Aníbal, Volkswagen Touareg, Jaguar XK II, Chevrolet HHR e Abarth Grande Punto. Per individuare l’abbinamento esatto in base a motorizzazione, anno e allestimento ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti, utili per confermare senza dubbi la sostituzione corretta.

L’installazione è pensata per essere rapida: l’orientamento a senso orario elimina incertezze di montaggio, il pignone a 9 denti si accoppia con precisione alla corona e la disposizione dei collegamenti facilita un cablaggio pulito con accesso diretto ai terminali di potenza e comando. In molte applicazioni l’allineamento sui punti di fissaggio originali consente una sostituzione diretta dell’unità esistente; dopo il serraggio alla coppia prescritta e il controllo del corretto ingaggio, la messa in servizio è immediata, con avviamento pronto fin dal primo giro chiave. ([flyriver.com](https://www.flyriver.com/g/gear-reduction-starter-motors?utm_source=openai))