Motorino d'avviamento 255193M — Mitsubishi

Il motorino d’avviamento 255193M, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari nelle autovetture destinate all’uso quotidiano. Progettato per gli impianti a 12 V, coniuga compattezza e robustezza per garantire affidabilità nei tragitti di tutti i giorni, anche con frequenti avviamenti a caldo e in presenza di sbalzi termici tipici dell’utilizzo urbano e periurbano.

Nella versione 255193M l’unità eroga 1,4 kW, un valore che assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia da 68 mm prevede tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, una configurazione che semplifica il serraggio sui punti d’ancoraggio della campana cambio e assicura centraggio preciso. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti, l’accurato isolamento dei conduttori e la frizione unidirezionale che svincola il pignone a motore avviato contribuiscono a ridurre usura, contraccolpi e cadute di tensione, migliorando durata e costanza di rendimento.

Il campo d’impiego è quello delle autovetture per uso privato, dove affidabilità e regolarità di avviamento sono prioritarie. Tra i veicoli compatibili figurano RENAULT Laguna e RENAULT Laguna III, con applicazioni che variano in funzione di anno e motorizzazione. Per individuare con esattezza la corrispondenza ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, completa di versioni e allestimenti, insieme alla tabella dei codici OEM di riferimento, utile per verificare equivalenze e sostituzioni dell’unità originale.

La semplicità di montaggio rappresenta un punto di forza concreto: la flangia da 68 mm con tre fori passanti facilita l’allineamento, il pignone a 11 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio rapido; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto senza adattatori, con serraggio alla coppia prescritta e verifica finale del corretto innesto: poche operazioni, tempi ridotti e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.