Motorino d'avviamento 255191M — Mitsubishi

Il motorino d’avviamento 255191M, nuovo, realizzato da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e ripetibili nelle condizioni d’uso più comuni su strada. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio, con componenti selezionati e tolleranze di lavorazione che riducono vibrazioni e rumorosità, così da garantire partenze rapide anche a freddo o dopo soste brevi.

Pensato per autovetture e veicoli stradali destinati all’uso privato, assicura prestazioni coerenti con gli spostamenti quotidiani e con i cicli stop-and-go tipici dell’ambiente urbano. L’architettura elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2,2 kW, valore in grado di generare coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata, contenendo al tempo stesso gli assorbimenti grazie a un solenoide di pre-innesto che comanda con precisione l’innesto del pignone sul volano.

La versione 255191M utilizza un pignone a 10 denti e ruota in senso orario, elementi che favoriscono un accoppiamento pulito con la corona del volano e una trasmissione della coppia senza strappi. La flangia con tre fori di fissaggio assicura centraggio stabile sulla campana del cambio e distribuisce in modo uniforme le sollecitazioni durante l’avviamento. La qualità costruttiva si riflette in collettore e avvolgimenti dimensionati per cicli ripetuti, cuscinetti protetti da contaminanti e un’isolazione elettrica curata per limitare cadute di tensione e surriscaldamenti.

La compatibilità copre piattaforme diffuse come Vauxhall Antara A, Opel Antara A e Chevrolet Captiva, con applicazioni che variano in base a motorizzazione, anno e specifiche dell’impianto. Per scegliere la corrispondenza esatta ti invitiamo a consultare la tabella con i dati dettagliati dei veicoli compatibili e, a seguire, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le informazioni necessarie per confermare l’intercambiabilità in base a volano, rapporti e geometrie di montaggio.

L’installazione è rapida e lineare grazie alla flangia a tre fori che facilita l’allineamento, al pignone da 10 denti che si innesta con precisione sulla corona e all’orientamento in senso orario che elimina incertezze di posizionamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando risulta agevole per un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, rispettando le coppie di serraggio prescritte e il corretto gioco d’innesto. Bastano pochi passaggi per tornare subito alla piena operatività.