Motorino d'avviamento 254517M — Mitsubishi

Motorino d'avviamento 254517M Mitsubishi: affidabilità e potenza per applicazioni industriali

Progettato per garantire affidabilità in condizioni di lavoro intenso, il motorino d’avviamento 254517M, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, coniuga robustezza meccanica e continuità di servizio per macchinari e applicazioni industriali. La sua architettura privilegia materiali resistenti all’usura e un dimensionamento pensato per cicli ripetuti, così da assicurare partenze pronte anche in presenza di vibrazioni, polveri e variazioni termiche tipiche dei contesti produttivi.

L’unità opera a 12 V e sviluppa 1,7 kW di potenza, una configurazione che fornisce coppia di spunto equilibrata per l’avviamento di motori a benzina o diesel impiegati in ambito industriale. Il pignone a 14 denti favorisce un innesto rapido e regolare sulla corona del volano riducendo urti e rumorosità, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità dell’albero nelle applicazioni previste. La versione 254517M adotta due punti di fissaggio che assicurano centraggio stabile e una distribuzione omogenea dei carichi sulla campana, a beneficio di affidabilità e durata del gruppo di avviamento anche con riavvii frequenti.

Destinato a macchinari e applicazioni industriali, questo motorino privilegia continuità e regolarità dell’innesto: il solenoide è dimensionato per fornire spinta costante, l’isolamento dei componenti elettrici limita cadute di tensione e surriscaldamenti, mentre la cura delle tolleranze sui componenti rotanti aiuta a contenere vibrazioni e usura. Ne deriva un avviamento sicuro, con assorbimenti coerenti con la rete a 12 V e una migliore protezione dell’impianto elettrico di bordo.

Per verificare la piena interoperabilità con la tua applicazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a selezionare con certezza la versione giusta in base al motore, al volano e alla configurazione meccanica ed elettrica del macchinario.

L’installazione risulta semplice e rapida: i due fori di fissaggio facilitano l’allineamento alla campana, il pignone a 14 denti assicura un accoppiamento immediato con la corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento durante il montaggio. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così da completare il cablaggio in pochi passaggi; dopo il corretto serraggio secondo le specifiche del costruttore del veicolo o della macchina, l’unità è pronta a entrare in servizio con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.