Art. 254405M
EAN: 8056224041031
Dettagli tecnici del ricambio 254405M
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autocarri, autobus e pullman
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Tensione [V]: 24 V
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N° denti: 13
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N° fori: 3
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Potenza motore avviamento [KW]: 5,5 KW
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N° fori fissaggio: 3
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N° fori filettati: 0
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Versione: 254405M
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Produttore: Mitsubishi, distributore: Kuhner
Disponibilità: Buona
€442.80IVA esclusa
Motorino d'avviamento 254405M Mitsubishi 24V 5,5 kW: affidabilità e potenza per mezzi pesanti
Il motorino d’avviamento 254405M, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, è sviluppato per garantire avviamenti rapidi e ripetuti nei mezzi pesanti. La progettazione privilegia robustezza e continuità di servizio, con componenti dimensionati per reggere cicli intensivi e condizioni ambientali gravose tipiche delle flotte professionali.
Destinato espressamente a autocarri, autobus e pullman, il gruppo d’avviamento opera su impianti a 24 V e offre una potenza di 5,5 kW, valore che assicura coppia di spunto elevata per motori diesel di grossa cilindrata, anche a basse temperature o dopo soste prolungate. L’architettura prevede solitamente comando pre-engaged con solenoide ad azione rapida e riduzione a ingranaggi, così da trasmettere al volano energia pulita, ridurre contraccolpi e contenere l’usura della dentatura nel lungo periodo.
Il pignone a 13 denti lavora in senso orario per garantire un innesto coerente con le applicazioni previste, mentre il corpo motore e il portaspazzole sono concepiti per dissipare calore e proteggere gli avvolgimenti durante avviamenti ravvicinati. Guarnizioni e tenute aiutano a schermare polveri e umidità, la ruota libera salvaguarda il sistema in caso di superamenti di giri, e la qualità dei supporti riduce vibrazioni e rumorosità, contribuendo a una maggiore affidabilità operativa.
L’interfaccia meccanica della versione 254405M adotta tre fori di fissaggio passanti, senza fori filettati integrati, per un accoppiamento stabile sulla campana del cambio e un centraggio preciso del gruppo su una vasta gamma di alloggiamenti. Questa configurazione facilita la sostituzione dell’unità di primo impianto mantenendo le tolleranze corrette tra pignone e corona del volano, a beneficio della durata complessiva del sistema di avviamento. Per verificare corrispondenze ed equivalenze ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue la descrizione, utile a identificare con esattezza la variante corretta.
L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: il fissaggio su tre punti rende intuitivo l’allineamento, l’orientamento in senso orario elimina ambiguità di montaggio e l’accesso ai terminali di potenza e comando facilita il collegamento del cablaggio. In molte applicazioni l’unità entra in sede senza adattatori, con un controllo finale del gioco d’ingranamento, del serraggio secondo specifiche del costruttore e della caduta di tensione sul circuito a 24 V: pochi passaggi mirati per un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.