Motorino d'avviamento 254378M — Mitsubishi

Progettato da Mitsubishi e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 254378M è un componente nuovo che unisce architettura compatta, peso contenuto e prontezza di spunto. L’ottimizzazione del gruppo motore e del meccanismo di riduzione consente avviamenti rapidi e ripetuti, con una gestione dell’energia calibrata per preservare batteria e ingranaggi; la piattaforma è inoltre idonea all’integrazione con sistemi stop&start laddove previsti dall’applicazione. ([mitsubishielectric-mobility.com](https://www.mitsubishielectric-mobility.com/en/products_solution/powertrain/starter/?utm_source=openai))

Nell’uso quotidiano su autovetture garantisce partenze affidabili anche dopo brevi tragitti e frequenti cicli chiave, mentre sui veicoli fuoristrada e 4x4 assicura robustezza in presenza di vibrazioni, polvere e sbalzi termici tipici dei percorsi oltre l’asfalto. La risposta pronta del solenoide e l’innesto pulito del pignone riducono rumorosità e usura della corona del volano, con benefici tangibili in termini di durata nel tempo.

Dal punto di vista elettrico opera a 12 V con una potenza di 0,9 kW, valore sufficiente a esprimere la coppia di spunto richiesta dai propulsori di piccola e media cilindrata mantenendo assorbimenti corretti. Il pignone a 12 denti lavora in senso orario per garantire la corretta direzionalità di trascinamento, mentre la flangia con tre fori di fissaggio assicura centraggio stabile e serraggio uniforme. La famiglia di avviatori per Suzuki Jimny comprende varianti con differenti geometrie e livelli di potenza: la configurazione qui descritta si colloca nella fascia tipica per l’applicazione, e coesiste con allestimenti alternativi presenti su alcune serie del modello. ([autodoc.co.uk](https://www.autodoc.co.uk/car-parts/starter-10459/suzuki/jimny/jimny-sj-ja-jb/27491-1-3?utm_source=openai))

In termini di compatibilità veicolo, la destinazione d’uso è il Suzuki Jimny, con adattamenti che dipendono da anno, motorizzazione e allestimento. Per confermare l’abbinamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili con indicazione di modello, anni e motori, e la tabella dei codici OEM equivalenti disponibile a seguire: la corrispondenza dei codici e delle quote di montaggio è la via più sicura per identificare la versione esatta e beneficiare di un’installazione senza imprevisti.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: i tre punti di fissaggio facilitano l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 12 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario elimina ambiguità d’orientamento. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole, così il cablaggio risulta diretto; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug&play, con serraggio alle coppie prescritte e immediata messa in servizio dopo il controllo del corretto innesto, per un ritorno su strada rapido e senza complicazioni.