Motorino d'avviamento 254313M — Mitsubishi

Motorino d'avviamento 254313M Mitsubishi Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua Subaru

Il motorino d’avviamento 254313M, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari nelle normali condizioni d’uso quotidiano. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio, così da garantire accensioni rapide anche dopo soste brevi, con funzionamento silenzioso e costante in climi freddi o caldi.

L’unità è pensata per autovetture destinate a uso privato e risponde alle esigenze di chi percorre tragitti urbani e extraurbani con frequenti riavvi. L’azione del solenoide e l’innesto progressivo del pignone salvaguardano la corona del volano, mentre la gestione dell’assorbimento elettrico tutela batteria e cablaggio, limitando cadute di tensione e stress dei componenti.

Sul piano tecnico lavora a 12 V e sviluppa una potenza di 1,4 kW, valore adeguato a motori a benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti assicura un accoppiamento pulito e riduce rumorosità e usura all’avvio; il senso antiorario è conforme alle applicazioni previste dalla versione. La flangia da 82,5 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato facilita il serraggio lato campana e garantisce centraggio stabile, mentre l’isolamento del corpo motore e la qualità dei cuscinetti favoriscono durata e regolarità anche in presenza di vibrazioni, polveri e umidità.

La compatibilità copre molte applicazioni Subaru, tra cui Legacy dalla prima alla quinta generazione, Impreza, Forester, Outback (inclusa Legacy Outback), Tribeca e Justy III. Per individuare la corrispondenza esatta con anno, motorizzazione e allestimento ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue la descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie per confermare la scelta corretta e verificare la piena intercambiabilità della versione 254313M.

Il montaggio risulta semplice e rapido grazie alla flangia da 82,5 mm con fori passanti che agevolano l’allineamento, al pignone a 9 denti che si accoppia con immediatezza alla corona del volano e al senso antiorario chiaramente identificato. L’accesso ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio intuitivo; nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta senza adattatori, con serraggio sicuro e messa in servizio immediata dopo il corretto controllo del gioco d’innesto: una procedura lineare che ti rimette su strada fin dal primo giro chiave.