Motorino d'avviamento 254244M — Mitsubishi

Il motorino d’avviamento 254244M, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per offrire accensioni rapide e costanti nelle normali condizioni d’uso su autovetture. La qualità progettuale si riflette in un avviamento pronto, in una gestione accurata dell’assorbimento elettrico e in una costruzione robusta, pensata per mantenere affidabilità anche con frequenti start a motore caldo o in presenza di sbalzi termici.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,4 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata ai propulsori di uso stradale. Il pignone a 9 denti favorisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura degli ingranaggi; il senso orario garantisce la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 76 mm contribuisce a un centraggio preciso sul carter del cambio, mentre la taratura del solenoide supporta cicli di avviamento ripetuti senza perdita di performance. La versione identificata come 254244M valorizza tolleranze strette e componenti selezionati per stabilità di erogazione e durata nel tempo.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, il 254244M è studiato per accompagnare gli spostamenti quotidiani con prontezza e regolarità: il disegno del gruppo di trascinamento promuove la rapida presa del pignone, l’isolamento delle connessioni limita le cadute di tensione durante la fase di spunto e la dissipazione termica del corpo riduce il rischio di surriscaldamento nelle ripartenze ravvicinate tipiche della guida urbana.

La compatibilità comprende Saab 9-5 e relative varianti; per individuare con certezza la corrispondenza con il tuo allestimento ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici del veicolo (modello, anni e motorizzazioni) e, a completamento, la tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare sostituzioni ed equivalenze con l’unità originale.

Il montaggio è pensato per essere semplice: la flangia da 76 mm facilita l’allineamento ai punti di fissaggio esistenti, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole per un cablaggio diretto e ordinato; dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’ingranamento, l’unità entra in servizio senza necessità di adattamenti, offrendo un avviamento deciso fin dal primo giro chiave.