Motorino d'avviamento 201140M — Mitsubishi

Motorino d'avviamento 201140M Mitsubishi: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali leggeri

Il motorino d’avviamento 201140M, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per assicurare partenze pronte e affidabili in ogni condizione d’uso. La progettazione privilegia robustezza strutturale, continuità di servizio e stabilità elettrica, così da sostenere senza affaticamento i cicli ripetuti tipici dell’utilizzo professionale e delle tratte quotidiane con frequenti spegnimenti e riaccensioni.

Pensato per veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini destinati al trasporto merci, questo starter offre una risposta pronta anche a motore caldo, con ridotta rumorosità d’innesto e una gestione dell’assorbimento che preserva batteria e cablaggi. L’assemblaggio accurato di corpo motore e solenoide di comando limita cadute di tensione e surriscaldamenti, mantenendo costante la coppia di trascinamento durante l’aggancio del pignone alla corona del volano.

La configurazione elettrica a 12 V abbinata a una potenza di 2 kW fornisce una coppia di spunto coerente con propulsori benzina e diesel di media cilindrata, tipici del segmento commerciale leggero. Il pignone a 10 denti favorisce un innesto rapido e pulito, mentre la sede da 77 mm garantisce centraggio preciso sulla campana del cambio. I due fori di fissaggio assicurano un accoppiamento rigido e stabile, riducendo vibrazioni e usura degli ingranaggi. La cura dei materiali e dell’isolamento elettrico sostiene la durata nel tempo in presenza di polvere, umidità e sbalzi termici ricorrenti nell’uso lavorativo. La dicitura di versione 201140M identifica con chiarezza la variante costruttiva per una selezione rapida della corretta unità sostitutiva.

La compatibilità si estende a una gamma di applicazioni Mitsubishi particolarmente diffuse, tra cui L300 III, L400, L200 e L200/Triton, coprendo differenti allestimenti e mercati. Per confermare in modo puntuale l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili per una verifica rapida in base a impianto, volano e geometrie di montaggio.

L’installazione è semplice e scorrevole: la sede da 77 mm facilita il centraggio, i due punti di fissaggio permettono un serraggio immediato e il pignone a 10 denti si allinea con precisione alla corona del volano, riducendo la necessità di regolazioni. L’accesso ai terminali di potenza e al comando del solenoide risulta agevole, consentendo un collegamento pulito del cablaggio e una messa in servizio rapida; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug-in, senza adattatori, con avviamento pronto già dal primo giro chiave.