Motorino d'avviamento 201095M — Mitsubishi

Motorino d'avviamento 201095M Mitsubishi Kühner: avviamenti rapidi e affidabili per la tua autovettura

Il motorino d’avviamento 201095M, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari nelle condizioni d’uso più comuni delle autovetture. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio, così da garantire avviamenti rapidi nei tragitti quotidiani, riducendo sollecitazioni meccaniche e assorbimenti elettrici superflui durante i cicli stop‑and‑go.

Il campo di utilizzo è quello delle autovetture e dei veicoli stradali a uso privato: l’unità eroga una spinta decisa fin dal primo giro chiave e mantiene stabilità anche a motore caldo, quando la richiesta di coppia all’avviamento aumenta. L’innesto pre-azionato del pignone e il solenoide dimensionato per cicli frequenti favoriscono un accoppiamento pulito con la corona del volano, limitando rumorosità, contraccolpi e usura dei denti nelle ripartenze ripetute tipiche della guida urbana.

Dal punto di vista tecnico, la piattaforma a 12 V lavora con una potenza di 1 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a propulsori di piccola e media cilindrata e consente riduzioni dei tempi di avviamento con minore stress per la batteria. Il pignone a 8 denti garantisce innesti rapidi e progressivi, mentre il senso orario definisce la corretta direzione di trascinamento prevista dalle applicazioni compatibili. Identificata come versione 201095M, questa configurazione coniuga robustezza del corpo, schermature efficaci contro polvere e umidità e un circuito di comando studiato per contenere cadute di tensione, così da preservare cablaggi e relè d’avviamento.

La compatibilità riguarda numerosi modelli del marchio, tra cui Mitsubishi Lancer IV, Lancer V, Colt IV, Space Wagon, Space Runner e Galant VII. Per confermare l’abbinamento esatto rispetto a versione di carrozzeria, anni di produzione e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a validare la scelta prima dell’acquisto.

Il montaggio è pensato per essere semplice e rapido: gli ingombri sono allineati agli alloggiamenti originali, l’angolazione del naso e la posizione del pignone favoriscono un accoppiamento immediato con la corona, mentre i terminali elettrici identificano chiaramente il collegamento del cavo B+ e del comando al solenoide. Dopo l’allineamento sulla campana del cambio e il corretto serraggio dei bulloni, è sufficiente tensionare i collegamenti e verificare l’innesto a vuoto per ottenere un avviamento pronto e silenzioso, senza necessità di adattatori o modifiche nelle applicazioni previste.