Motorino d'avviamento 101487M — Mitsubishi

Pensato per affrontare gli imprevisti del fuoristrada, il motorino d’avviamento 101487M, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, unisce affidabilità e prontezza d’innesco in ogni condizione. La progettazione mira a garantire spunto deciso anche con basse temperature, batteria sollecitata o arresti e ripartenze frequenti, così da offrire partenze sicure quando il terreno diventa impegnativo e le pendenze mettono sotto sforzo la trasmissione.

Il profilo d’impiego è orientato a veicoli fuoristrada e 4x4 che operano oltre l’asfalto: sabbia, ghiaia, fango e guadi richiedono un avviamento pronto e ripetibile, e questa unità risponde con cicli di lavoro stabili e un’elevata resistenza alle vibrazioni. La versione 101487M è stata concepita per sopportare usi intensivi tipici dell’off-road turistico e professionale, mantenendo costante la forza di trascinamento del pignone anche dopo sessioni prolungate e con temperature operative variabili.

Dal punto di vista elettrico, l’architettura a 12 V lavora in sinergia con una potenza di 1,4 kW, valore che traduce l’energia della batteria in coppia di spunto utile a muovere il motore termico con rapidità e senza strappi. Il pignone a 8 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, limitando rumorosità e usura degli ingranaggi, mentre il senso orario stabilisce la corretta direzionalità del trascinamento nell’applicazione prevista. L’ottimizzazione del solenoide e la qualità degli avvolgimenti contribuiscono a ridurre cadute di tensione, surriscaldamenti localizzati e ritorni di fiamma sull’impianto, preservando batteria e cablaggi anche con cicli di avvio ravvicinati.

La compatibilità comprende Suzuki Grand Vitara II, piattaforma su cui l’unità trova collocazione naturale grazie a quote e interfacce coerenti con l’impianto di serie. Per individuare con precisione la corrispondenza rispetto ad anni di produzione, motorizzazioni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella con i codici OEM compatibili, utile per un riscontro incrociato definitivo e per scegliere con sicurezza la variante corretta.

Il montaggio risulta lineare e veloce: l’unità si allinea con facilità all’alloggiamento esistente, il senso orario elimina dubbi di orientamento e il pignone a 8 denti si innesta con precisione sulla corona, riducendo la necessità di regolazioni. L’accesso ai terminali di potenza e comando è immediato, così il collegamento elettrico avviene in modo intuitivo e la messa in servizio richiede solo il corretto serraggio e un controllo del gioco d’ingranamento. Ne deriva un’installazione scorrevole, tempi di officina contenuti e un avviamento pronto sin dal primo giro chiave.