Motorino d'avviamento 101460M — Mitsubishi

Motorino d'avviamento 101460M Mitsubishi: affidabilità e potenza per ogni veicolo

Firmato Mitsubishi e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 101460M, nuovo, è concepito per offrire spunto immediato, affidabilità e continuità di servizio nelle condizioni più diverse. La progettazione privilegia robustezza meccanica, precisione di innesto e stabilità elettrica, così da proteggere batteria e trasmissione del veicolo durante le ripartenze frequenti tipiche dell’uso quotidiano.

La sua vocazione è ampia: si integra con naturalezza sulle autovetture destinate alla mobilità di tutti i giorni, dove garantisce avviamenti pronti anche dopo brevi tragitti o soste prolungate, e trova terreno ideale sui veicoli fuoristrada e 4x4, che richiedono margini di sicurezza superiori quando si affrontano pendenze, fondi sconnessi, polvere e sbalzi termici. In entrambi gli scenari, la qualità dei materiali e la cura dell’isolamento elettrico contribuiscono a ridurre cadute di tensione, rumorosità e usura degli ingranaggi.

Sul piano tecnico, l’unità lavora a 12 V ed eroga 2,0 kW, una combinazione che assicura coppia di spunto corposa e costante anche con batterie parzialmente scariche. Il pignone a 22 denti favorisce un innesto progressivo sulla corona del volano, migliorando la scorrevolezza e limitando i picchi di sollecitazione; la posizione base del pignone di 14 mm è ottimizzata per garantire il corretto arretramento dopo l’avviamento, a beneficio di durata e silenziosità. La flangia di montaggio prevede tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione pensata per un serraggio diretto con bulloneria passante e per un centraggio preciso sul carter del cambio.

La compatibilità copre una gamma selezionata di modelli, tra cui Mitsubishi Grandis, Mitsubishi Outlander II e Mitsubishi Lancer VIII, oltre a numerose applicazioni del marchio Dodge come Caliber, Avenger e Journey. Per individuare con certezza la corrispondenza rispetto a anni di produzione, motorizzazioni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: potrai così verificare rapidamente l’abbinamento corretto in base alla tua configurazione.

Il montaggio è studiato per essere semplice e rapido: la flangia a tre punti agevola l’allineamento sull’alloggiamento originale, mentre l’accesso ai terminali di potenza e di comando rende immediato il collegamento del cablaggio. La geometria del pignone e la posizione base di 14 mm semplificano la regolazione dell’innesto, riducendo la necessità di interventi aggiuntivi; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con tensionamento e verifiche finali minime prima della messa in servizio.