Motorino d'avviamento 101273M — Mitsubishi

Motorino d'avviamento 101273M Mitsubishi Kühner: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali e autovetture

Il motorino d’avviamento 101273M, nuovo e di alta qualità, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e affidabili in ogni condizione di utilizzo. La costruzione curata e l’attenzione all’efficienza elettrica lo rendono un componente solido per impieghi quotidiani, capace di sostenere cicli di avviamento ripetuti senza cali di prestazione.

Pensato per una doppia vocazione, si adatta con naturalezza sia ai veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini, spesso sottoposti a continue soste e ripartenze durante il trasporto merci, sia alle autovetture destinate alla mobilità privata, dove regolarità e comfort di marcia richiedono avviamenti silenziosi e costanti. In entrambi gli scenari la stabilità di alimentazione, la qualità dell’innesto e la robustezza del solenoide concorrono a proteggere batteria, ingranaggi e cablaggi, riducendo sollecitazioni e usura nel tempo.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V e sviluppa una potenza di 1,4 kW, valore calibrato per offrire una coppia di spunto pronta su motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 12 denti assicura un ingaggio rapido e pulito con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La versione 101273M presenta un diametro sede di 65 mm per un centraggio affidabile, tre fori di fissaggio che semplificano l’allineamento sulla campana del cambio e due fori filettati che agevolano un serraggio saldo e ripetibile. L’insieme di tolleranze strette, materiali antiusura e protezioni contro polveri e umidità contribuisce a contenere rumorosità, vibrazioni e surriscaldamenti, preservando la durata dell’insieme rotante.

La compatibilità copre numerose applicazioni diffuse: tra le Renault figurano Clio II e Clio III, Kangoo, Thalia I, Mégane II e Scénic II; nel mondo Nissan sono previste Micra III, Almera II e il veicolo commerciale leggero Kubistar; per Dacia sono incluse Logan e Logan MCV; completano il quadro Suzuki Jimny. Per selezionare con sicurezza la configurazione corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze necessarie per verificare l’intercambiabilità con l’unità di primo impianto.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: il diametro sede da 65 mm aiuta a posizionare il corpo avviamento in modo intuitivo, il triangolo di fissaggio a tre fori favorisce un accoppiamento stabile senza adattatori e il pignone a 12 denti si allinea con immediatezza alla corona del volano. Il senso orario elimina dubbi sull’orientamento, mentre i due fori filettati permettono un serraggio sicuro che mantiene l’assetto nel tempo. Con geometrie coerenti con gli standard più diffusi, il collegamento elettrico risulta diretto e la messa in servizio avviene in pochi passaggi, così da tornare subito operativi con avviamenti pronti fin dal primo giro chiave.