Motorino d'avviamento 10981R — Kuhner

Motorino d'avviamento 10981R Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture FIAT

Il motorino d’avviamento 10981R, rigenerato con form factor Marelli, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari alle autovetture impegnate nei tragitti quotidiani. La rigenerazione accurata ripristina l’efficienza del gruppo elettromeccanico e assicura affidabilità nel tempo, con componenti selezionati e controlli funzionali che mirano a stabilità di erogazione e contenimento dell’usura anche dopo ripetuti avviamenti a caldo.

L’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 0,9 kW, valore che garantisce la coppia di spunto necessaria per motori a combustione di piccola e media cilindrata, mantenendo al contempo assorbimenti corretti per l’impianto. Il pignone a 9 denti, in senso orario, si accoppia con precisione alla corona del volano limitando rumorosità e microcolpi; la posizione base del pignone di 10 mm contribuisce a definire con esattezza la corsa di innesto, favorendo un ingaggio rapido e pulito. La meccanica si affida a cuscinetti e bronzine dimensionati per reggere vibrazioni e temperature d’esercizio, mentre il solenoide è calibrato per garantire inserimenti ripetuti senza cali prestazionali.

Dal punto di vista installativo, la sede da 64 mm e la flangia con 3 fori di fissaggio e 1 foro filettato semplificano il centraggio sulla campana del cambio e il serraggio con la bulloneria prevista dal costruttore. L’allineamento naturale offerto dal form factor Marelli aiuta a mantenere le quote di montaggio identiche alle unità di primo impianto, a beneficio dell’innesto del pignone e della corretta spaziatura dagli ingranaggi del volano. La versione identificata come 10981R consente di riconoscere immediatamente configurazione e geometrie, agevolando la scelta in fase di sostituzione.

La compatibilità comprende diverse applicazioni del marchio FIAT, in particolare Brava, Bravo I e Marea, contesti in cui l’unità offre un equilibrio efficace tra prontezza di avviamento e durata nel tempo. Per individuare con precisione l’abbinamento con anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per confermare la piena interoperabilità con l’impianto originale.

Il montaggio risulta scorrevole grazie agli ingombri coerenti con gli alloggiamenti di serie, alla sede da 64 mm che guida il centraggio, e alla flangia con tre punti di fissaggio che stabilizzano l’unità già al primo posizionamento. L’orientamento in senso orario elimina incertezze sulla direzionalità, mentre il pignone a 9 denti con base a 10 mm facilita un accoppiamento immediato alla corona. L’accesso ai terminali e il fissaggio combinato dei fori passanti e filettato permettono una sostituzione rapida, pulita e senza adattatori, così da ridurre i tempi in officina e rimettere il veicolo in strada con la massima semplicità.