Art. 10579R
EAN: 8056224255421
Dettagli tecnici del ricambio 10579R
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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Potenza motore avviamento [KW]: 0,9 KW
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N° denti: 10
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Senso rotazione: Senso rotazione antiorario
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N° fori fissaggio: 2
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N° fori filettati: 0
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Versione: 10579R
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€75.60IVA esclusa
Motorino d'avviamento 10579R Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua auto
Il motorino d’avviamento 10579R, rigenerato in form factor Marelli e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire affidabilità quotidiana alle autovetture, con partenze pronte e ripetibili anche dopo tragitti brevi o in condizioni climatiche variabili. L’unità opera su impianti a 12 V e impiega una macchina da 0,9 kW capace di erogare coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, preservando batteria e cablaggi grazie a un assorbimento bilanciato.
Nel processo di rigenerazione vengono sostituiti i componenti soggetti a usura e ripristinate le tolleranze funzionali: spazzole e portaspazzole vengono rinnovati, i cuscinetti sono selezionati per carichi radiali e assiali tipici dell’avviamento, mentre il gruppo d’innesto con frizione unidirezionale è verificato per garantire un accoppiamento rapido e silenzioso. Il pignone a 10 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, il senso di rotazione antiorario rispetta le configurazioni previste dal costruttore del veicolo e la flangia prevede due fori di fissaggio senza fori filettati, così da consentire un serraggio sicuro con bulloneria lato cambio. Il solenoide, dimensionato per cicli ripetuti, stabilizza l’alimentazione del motorino e riduce cadute di tensione all’avvio.
L’avviatore è indicato per l’impiego su autovetture destinate all’uso privato e stradale, dove servono regolarità e durata nel tempo. La struttura compatta facilita l’installazione in vani motore affollati, mentre l’isolamento dei collegamenti e la qualità delle saldature proteggono da vibrazioni, umidità e sbalzi termici. La versione identificata come 10579R conserva quote e geometrie di montaggio coerenti con il progetto originale, garantendo compatibilità con campane cambio e corone volano diffuse nel segmento.
La copertura applicativa è ampia e comprende AUSTIN Maestro e Montego, le serie ROVER Montego, 200 (I e II), 400 (I e II), 600 I e 800, oltre ai modelli MG Maestro, MG Montego e MG ZS. Per individuare l’abbinamento corretto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili per confermare il montaggio sulla tua vettura.
L’installazione risulta semplice perché la flangia con due punti di ancoraggio guida il centraggio sul carter del cambio, il pignone a 10 denti si allinea rapidamente alla corona e il senso antiorario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, consentendo un collegamento pulito del cablaggio e una messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità “plug-in”, senza adattatori, con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.
