Motorino d'avviamento 256054M — Mahle

Motorino d'avviamento Mahle Kühner 256054M: affidabilità e potenza per macchine industriali e agricole

Progettato per affrontare cicli di lavoro severi, il motorino d’avviamento 256054M, nuovo e di alta qualità, prodotto da Mahle e distribuito da Kühner, si distingue per solidità meccanica, innesto rapido e costanza della coppia di spunto. La struttura robusta e l’accuratezza dell’isolamento elettrico proteggono l’impianto, mentre la gestione del solenoide riduce cadute di tensione e usura nelle ripartenze ravvicinate, garantendo affidabilità anche in presenza di polveri, vibrazioni e forti escursioni termiche.

La sua destinazione d’uso spazia dai macchinari e contesti industriali, dove sono richieste continuità e resistenza per turni prolungati, ai trattori e alle macchine agricole, che operano con elevati rapporti di compressione e frequenti avviamenti a freddo. In entrambi gli scenari l’unità privilegia erogazione pronta e stabilità del trascinamento, assicurando partenze sicure anche dopo soste brevi o lavori intermittenti in campo e in cantiere.

L’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 4,2 kW, valore che fornisce la coppia necessaria per mettere in moto propulsori diesel e benzina di media-alta cilindrata. Il pignone a 10 denti offre un ingaggio preciso con la corona del volano, contenendo rumorosità e contraccolpi, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia a tre punti di fissaggio garantisce centraggio stabile e distribuzione uniforme degli sforzi sulla campana del cambio; la versione 256054M identifica la configurazione costruttiva e ne facilita la tracciabilità per manutenzione e ricambi.

Per confermare l’intercambiabilità con l’unità originale e scegliere la variante corretta in base a volano, campana e specifiche del costruttore, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione. Le corrispondenze riportate aiutano a verificare con precisione l’abbinamento e a ridurre il rischio di errori in presenza di varianti di motore o di allestimento.

L’installazione è pensata per essere rapida: la flangia a tre fori facilita l’allineamento, il pignone a 10 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina incertezze sull’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio risulta intuitivo; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma plug-in, senza adattatori, con serraggi sicuri e messa in servizio immediata dopo il corretto controllo del gioco d’innesto, per tornare subito operativi.