Motorino d'avviamento 254910M — Mahle

Motorino d'avviamento 24 V 5,4 kW MAHLE 254910M: potenza e affidabilità per autocarri e autobus

Il motorino d’avviamento 254910M, nuovo e di alta qualità, prodotto da MAHLE e distribuito da Kühner, unisce alimentazione a 24 V e potenza di 5,4 kW per fornire la coppia di spunto richiesta dai diesel pesanti. La progettazione privilegia robustezza strutturale, continuità di servizio e stabilità elettrica, così da garantire partenze pronte anche a basse temperature, dopo lunghe soste o in presenza di cicli di avviamento ripetuti tipici delle flotte.

Specifico per autocarri, autobus e pullman, nasce per sostenere carichi di lavoro elevati nella lunga percorrenza e nei servizi professionali quotidiani. Il pignone a 9 denti assicura un ingranamento pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario conferma la corretta direzionalità di rotazione nelle applicazioni previste. Il solenoide dimensionato per duty cycle intensivo e l’accurato controllo del gioco d’ingranamento riducono contraccolpi, rumorosità e usura, salvaguardando batteria e cablaggi anche quando la richiesta di corrente è elevata.

Sul piano elettrico la combinazione 24 V/5,4 kW offre riserva di coppia per motori di grande cilindrata, con assorbimenti coerenti con gli impianti a doppia batteria. Avvolgimenti a sezione generosa, isolamento curato e componentistica selezionata contribuiscono a limitare le cadute di tensione all’avviamento e a mantenere temperature d’esercizio sotto controllo. La versione 254910M si caratterizza per un accoppiamento meccanico preciso, cuscinetti ad alta capacità di carico e tenute efficaci contro polveri e umidità, elementi che migliorano l’affidabilità in presenza di vibrazioni e sollecitazioni tipiche dei veicoli industriali.

Per verificare l’intercambiabilità con l’unità originale e scegliere la configurazione corretta per il tuo mezzo, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a confermare quote di montaggio, specifiche di alimentazione e requisiti di ingranamento del pignone. L’aderenza agli standard dimensionali diffusi nel settore facilita l’integrazione su un’ampia gamma di telai e gruppi cambio.

L’installazione risulta rapida grazie al centraggio preciso del corpo avviatore e all’accesso agevole ai terminali di potenza e comando: il senso orario semplifica il controllo del verso di rotazione, mentre il pignone a 9 denti consente una verifica immediata della compatibilità con la corona. Con cablaggi in buono stato e corretta tensione di bordo a 24 V, il montaggio avviene in modo lineare, con serraggi secondo le coppie previste dal costruttore del veicolo e tensionamento idoneo dei collegamenti; al termine, la messa in servizio è immediata e l’avviamento risulta pronto e regolare fin dal primo test.