Motorino d'avviamento 10231MH — Mahle

Il motorino d’avviamento 10231MH, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto da MAHLE e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e costanti su mezzi professionali impegnati ogni giorno su lunghe tratte. La sigla di versione 10231MH identifica una configurazione robusta e affidabile, pensata per lavorare con continuità in condizioni ambientali e termiche impegnative, riducendo vibrazioni, rumorosità e usura degli ingranaggi di avviamento.

Progettato per l’impiego su autocarri, autobus e pullman, garantisce la coppia di spunto necessaria a propulsori diesel di media-alta cilindrata tipici del trasporto a lunga percorrenza e dei servizi professionali. L’innesto pre-azionato del pignone assicura un accoppiamento progressivo con la corona del volano, mentre la frizione a ruota libera tutela il motorino da ritorni di coppia. In questo modo si ottengono ripartenze regolari anche con cicli di stop&go frequenti e con alimentazioni sottoposte a numerosi assorbimenti ausiliari.

L’architettura elettrica a 24 V lavora in abbinamento a una potenza di 3,2 kW, così da convertire efficacemente l’energia della batteria in coppia motrice sull’albero. Il pignone a 9 denti con senso orario favorisce un ingranamento rapido e pulito; la posizione base del pignone di 27 mm aiuta a mantenere la corretta profondità di attacco sul volano, limitando usure precoci. La parte meccanica impiega una seduta da 89 mm e offre tre fori di fissaggio senza fori filettati, soluzione che privilegia il serraggio con bulloneria passante e il centraggio preciso della flangia sulla campana del cambio.

In termini di applicazione, la compatibilità comprende Alfa Romeo AR 8. Per verificare la corrispondenza esatta con il tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di veicolo (modello, anni e motorizzazioni), insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie per confermare la scelta in base a impianto elettrico, geometrie di montaggio e parametrizzazione del pignone.

L’installazione è stata concepita per essere lineare: la seduta da 89 mm garantisce l’allineamento immediato, i tre punti di fissaggio semplificano il posizionamento e la coppia corretta di serraggio, mentre l’orientamento a senso orario elimina incertezze nella messa in fase. L’accesso diretto ai terminali di potenza e comando agevola il cablaggio, e dopo il corretto allineamento con la corona del volano l’unità è pronta all’uso senza adattatori aggiuntivi; una soluzione pratica che riduce i tempi di fermo e rimette rapidamente il veicolo su strada.