Motorino d'avviamento 101173MH — Mahle

Motorino d'avviamento 12V 2,9kW Mahle Kühner: affidabilità per trattori e macchine agricole

Il motorino d’avviamento 101173MH, nuovo e con riduttore, prodotto da Mahle e distribuito da Kühner, nasce per garantire avviamenti sicuri e ripetibili anche quando le condizioni di lavoro sono impegnative. La presenza del riduttore moltiplica la coppia disponibile al pignone, migliorando la prontezza di innesto e contenendo l’assorbimento elettrico, qualità particolarmente apprezzate su propulsori diesel soggetti a elevate compressioni e frequenti cicli di avvio.

Pensato per trattori e macchine agricole, accompagna le attività in campo con una costruzione robusta che privilegia resistenza meccanica e stabilità termica. L’alimentazione a 12 V lavora con una potenza di 2,9 kW, così da erogare coppia di spunto adeguata anche a basse temperature o dopo lunghe soste. Il pignone a 9 denti assicura un accoppiamento regolare con la corona del volano, mentre il senso orario del gruppo rotante allinea la direzione di trascinamento alle applicazioni previste. Ne deriva un avviamento rapido, con minori sollecitazioni su batteria e cablaggio, utile quando si alternano lavorazioni, spostamenti e soste brevi.

La meccanica è progettata per un montaggio preciso: la sede da 89 mm assicura centraggio e supporto, i tre fori di fissaggio non filettati semplificano il serraggio lato campana e la posizione di base del pignone di 27 mm mantiene la profondità di innesto entro tolleranze tipiche, riducendo rumorosità e usura. L’insieme solenoide–pignone lavora in modo coordinato per portare l’ingranaggio a contatto con la corona solo al momento dell’avvio, limitando gli impatti e migliorando la durata nel tempo anche in presenza di vibrazioni, polvere e umidità tipiche dell’ambiente agricolo. L’identificativo di versione 101173MH facilita la tracciabilità del componente nelle diverse applicazioni.

Per verificare la piena intercambiabilità con il mezzo in uso ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a individuare la versione corretta in funzione di motore, volano e disposizione dei fissaggi. Un corretto confronto dei codici consente di preservare geometrie, passo del pignone e parametri elettrici, evitando adattamenti non necessari.

L’installazione è pensata per essere rapida: la sede da 89 mm guida il posizionamento, i tre fori passanti agevolano l’allineamento al carter del cambio e il senso orario elimina incertezze di orientamento. Il pignone a 9 denti, con profondità di base di 27 mm, si accoppia con immediatezza alla corona; i terminali di potenza e comando sono disposti per un collegamento pulito, con percorso del cavo lineare e ridotto rischio di interferenze. Dopo il serraggio alla coppia prevista e il corretto tensionamento della batteria, l’unità entra in servizio senza necessità di regolazioni aggiuntive, restituendo un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.