Motorino d'avviamento 101126M — Mahle

Motorino d'avviamento 101126M MAHLE 12V 4,2kW: potenza e affidabilità per applicazioni industriali e agricole

Il motorino d’avviamento 101126M, nuovo in versione a riduttore, prodotto da MAHLE e distribuito da Kühner, è progettato per coniugare coppia elevata, affidabilità e rendimento in un corpo compatto. L’adozione del riduttore consente al motore elettrico di lavorare a regimi ottimali, trasformando la potenza in una spinta di avviamento pronta e costante, con assorbimenti contenuti e minori stress sui componenti meccanici durante i cicli ripetuti.

La sua vocazione è duplice: nelle applicazioni industriali mantiene prestazioni stabili anche in presenza di avviamenti frequenti e ambienti gravosi, mentre su trattori e macchine agricole offre resistenza e continuità sotto carico, favorendo partenze affidabili a freddo e dopo lunghe soste. L’ingranaggeria del riduttore, dimensionata per lavori intensivi, lavora in sinergia con un solenoide robusto e con materiali selezionati per resistere a vibrazioni, polveri e umidità tipiche dei cantieri e dei campi.

Dal punto di vista elettrico, l’unità opera su impianti 12 V e sviluppa 4,2 kW, valore che si traduce in una coppia di spunto superiore rispetto ai motorini diretti di pari taglia. Il pignone a 10 denti ingaggia la corona del volano con innesto rapido e regolare, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia presenta diametro sede 89 mm con tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, configurazione che privilegia centraggio preciso e bulloneria passante. La posizione base del pignone di 27 mm è pensata per allinearsi agli standard più diffusi, limitare usure anomale e mantenere uniforme il profilo di contatto sul volano.

Per garantire la massima corrispondenza con l’unità originale, dopo questa descrizione troverai la tabella dei codici OEM compatibili: ti invitiamo a consultarla per verificare equivalenze e sostituzioni in base a impianto, volano e geometrie del tuo mezzo. I riferimenti dimensionali chiave – 89 mm di sede, 10 denti, senso di rotazione orario e posizione base del pignone di 27 mm – sono utili per confermare la scelta e assicurare l’integrazione corretta nell’alloggiamento esistente.

L’installazione è pensata per essere semplice: la flangia da 89 mm con tre punti di fissaggio facilita l’allineamento alla campana del cambio, il pignone a 10 denti si accoppia con immediatezza alla corona e la chiara identificazione dei terminali di potenza e comando snellisce il cablaggio. La costruzione a riduttore, compatta e leggera, agevola le manovre in spazi ristretti; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con serraggio sicuro e messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento del circuito di avviamento, per tornare operativi senza perdite di tempo.