Motorino d'avviamento 256019L — Lucas

Motorino d'avviamento 256019L Lucas 24V 3kW: affidabilità e prestazioni per veicoli industriali

Il motorino d’avviamento 256019L, nuovo, prodotto da Lucas e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e ripetibili negli impieghi più gravosi. La piattaforma a 24 V con potenza di 3 kW è dimensionata per impianti elettrici heavy-duty, dove affidabilità, continuità di servizio e resistenza meccanica rappresentano priorità assolute lungo l’intero ciclo di vita del componente.

La sua destinazione d’uso abbraccia sia macchinari e applicazioni industriali, che richiedono costanza di rendimento e lunga durata sotto carico, sia autocarri, autobus e pullman, dove sono frequenti avviamenti a caldo, soste brevi e ripartenze in sequenza durante tratte urbane o a lunga percorrenza. In questi contesti il gruppo di trascinamento è progettato per limitare usura su pignone e corona del volano, mentre la gestione dell’assorbimento riduce cadute di tensione e stress sulla batteria di bordo.

La versione 256019L si distingue per il pignone a 9 denti e per il senso orario, impostazione che assicura corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La coppia di spunto elevata, frutto dell’abbinamento 24 V/3 kW, favorisce l’avviamento di motori diesel di grossa cilindrata e garantisce una pronta rotazione dell’albero motore anche a basse temperature. Il solenoide a risposta rapida e la ruota libera di protezione riducono contraccolpi e rumorosità nella fase di ingaggio e disimpegno, mentre la scelta di materiali antiusura e la cura dell’isolamento elettrico contribuiscono a prestazioni stabili nel tempo in presenza di vibrazioni, polveri e umidità tipiche dei veicoli industriali e delle macchine operatrici.

Per verificare sostituzioni e corrispondenze rispetto ai codici originali ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai riferimenti utili a confermare la perfetta interoperabilità con l’impianto, in funzione del tipo di motore, della corona del volano e delle specifiche del costruttore.

L’installazione risulta lineare grazie a ingombri ottimizzati e a un disegno che facilita l’allineamento del pignone con la corona del volano; l’orientamento a senso orario elimina incertezze sul verso di montaggio. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, permettendo un cablaggio pulito del positivo di avviamento e del segnale al solenoide. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug-in dell’unità esistente, con fissaggi che rispettano le quote diffuse nel settore e una rapida messa in servizio dopo il controllo del serraggio e dei collegamenti: un montaggio semplice, pensato per rimettere subito in attività mezzi e macchinari.