Motorino d'avviamento 255256L — Lucas

Il motorino d’avviamento 255256L, nuovo, prodotto da Lucas e distribuito da Kühner, nasce per garantire accensioni pronte, regolari e silenziose nelle condizioni d’uso quotidiane. La versione identificata come 255256L coniuga compattezza e robustezza, così da integrarsi nei vani motore moderni senza sacrificare coppia di spunto e continuità di servizio anche dopo ripetuti cicli di avviamento.

Destinato alle autovetture, è progettato per offrire affidabilità nei tragitti urbani e periurbani, dove fermate frequenti e brevi percorrenze richiedono uno starter pronto e con assorbimenti ben controllati. L’innesto elettromagnetico del pignone assicura un’accoppiata precisa con la corona del volano, riducendo strappi e usura; l’equilibratura del gruppo rotore e la qualità dei supporti limitano vibrazioni e rumorosità, mentre l’isolamento dei componenti elettrici aiuta a contenere cadute di tensione e surriscaldamenti.

Sul piano tecnico lavora a 12 V ed eroga 0,8 kW, un valore ottimizzato per propulsori compatti garantendo una coppia di spunto pronta fin dal primo giro chiave. Il pignone a 8 denti favorisce un innesto rapido e pulito, il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste e i 2 fori di fissaggio semplificano il serraggio sulla campana del cambio con allineamento stabile dell’asse. La gestione del solenoide, dimensionata per cicli ravvicinati, contribuisce a partenze affidabili anche con batteria parzialmente scarica.

La compatibilità riguarda in particolare Hyundai i10 I e Hyundai i20 I, piattaforme per le quali questo avviatore rappresenta una sostituzione coerente per caratteristiche elettriche e meccaniche. Per confermare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a verificare con precisione l’intercambiabilità del componente.

Il montaggio è pensato per essere rapido: l’attacco con due punti di fissaggio facilita il posizionamento, il pignone a 8 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio chiaro del B+ e del segnale al solenoide, con messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, riportando l’avviamento alla piena efficienza in pochi minuti.