Motorino d'avviamento 20309R — Kuhner

Motorino d'avviamento 20309R Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture e fuoristrada

Affidabilità e continuità di servizio trovano espressione nel motorino d’avviamento 20309R, rigenerato con processi accurati, prodotto e distribuito da Kühner. Pensato per garantire partenze pronte e ripetibili, combina materiali selezionati, controlli funzionali e tolleranze precise per offrire una risposta costante nel tempo, con consumi elettrici equilibrati e rumorosità contenuta.

La sua destinazione d’uso copre con disinvoltura le esigenze delle autovetture impiegate negli spostamenti quotidiani, dove sono richieste ricarica rapida della batteria dopo brevi tragitti e avviamenti frequenti, e si estende ai veicoli fuoristrada e 4x4, chiamati a operare su fondi irregolari, con polvere, fango e oscillazioni termiche. L’azione decisa del solenoide e l’innesto progressivo del gruppo di trascinamento riducono gli stress su volano e cablaggi, favorendo affidabilità anche in condizioni gravose.

Dal punto di vista elettrico, l’unità lavora su impianti a 12 V ed eroga 0,8 kW di potenza, valore che garantisce una coppia di spunto equilibrata per propulsori di piccola e media cilindrata, limitando nel contempo l’assorbimento all’avvio. Il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento, mentre la versione 20309R identifica geometrie e specifiche costruttive. La flangia da 89 mm con due fori di fissaggio e senza fori filettati privilegia il montaggio con bulloneria passante, garantendo centraggio e serraggio affidabile; la qualità dell’isolamento e la corretta dissipazione termica contribuiscono a stabilità di tensione e durata dei componenti.

In termini di applicazione, il 20309R trova impiego su diversi modelli Nissan, tra cui Bluebird, Prairie e Prairie Pro. Per scegliere con precisione l’unità più adatta al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di compatibilità per modello, anni e motorizzazione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: potrai verificare corrispondenze e sostituzioni in base all’impianto e alle geometrie di montaggio.

Il montaggio è rapido e intuitivo: la flangia da 89 mm facilita l’allineamento sulla campana del cambio, i due punti di fissaggio consentono un serraggio immediato e l’orientamento a senso orario elimina incertezze durante la posa. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e la sostituzione dell’unità esistente avviene di norma in plug & play, senza adattatori, con corretto tensionamento dei collegamenti e avviamento pronto già al primo giro chiave.