Motorino d'avviamento 10948L — Lucas

Motorino d'avviamento 12V 2,8kW Lucas 10948L: affidabilità per macchine industriali e agricole

Il motorino d’avviamento 10948L, nuovo, prodotto da Lucas e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze rapide e ripetibili in ambienti gravosi. L’architettura a 12 V abbinata a una potenza di 2,8 kW assicura una coppia di spunto elevata, ideale per propulsori a elevata compressione e per cicli con frequenti riavvii. La progettazione privilegia robustezza meccanica, continuità di servizio e protezione dall’usura, così da offrire affidabilità costante lungo tutto il ciclo di vita del componente.

La sua vocazione operativa si esprime tanto nei macchinari e nelle applicazioni industriali quanto nei trattori e nelle macchine agricole. Nel primo caso resiste a turni prolungati e a condizioni con polveri e vibrazioni, mantenendo uno spunto regolare anche dopo arresti brevi e ripartenze frequenti. In ambito agricolo sopporta fango, umidità e disallineamenti tipici del lavoro in campo, offrendo trascinamento sicuro del volano e riducendo gli stress sui denti di innesto grazie a tolleranze curate e materiali antiusura del pignone a 10 denti.

Le quote funzionali sono studiate per un’installazione precisa: flangia da 89 mm con tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che favorisce il centraggio sul carter e il serraggio con bulloneria passante. L’ingombro principale è di circa 230 mm, con quote dedicate di 28,5 mm e 24 mm per l’accoppiamento con campana e volano nelle applicazioni previste. Il collegamento elettrico è immediato grazie al morsetto M8 per l’alimentazione di potenza e al connettore di comando tipo plug, che velocizza il cablaggio e garantisce contatti stabili anche sotto vibrazione. La versione 10948L impiega un solenoide dimensionato per cicli ripetuti e componenti interni bilanciati per mitigare rumorosità e vibrazioni.

Per verificare la piena interoperabilità con il tuo mezzo e individuare eventuali sostituzioni dell’unità originale, ti invitiamo a consultare la tabella con i codici OEM compatibili disponibile subito dopo questa descrizione: troverai corrispondenze utili a confermare la scelta in base al tipo di motore, alla campana del cambio e alla configurazione dell’impianto elettrico.

L’installazione è semplice e rapida: la flangia da 89 mm con tre fori passanti facilita l’allineamento, il pignone a 10 denti si innesta con precisione sulla corona del volano e il terminale M8 offre un punto di connessione solido per correnti di spunto elevate. Il connettore di comando plug consente un innesto “a scatto” pulito, mentre gli ingombri ottimizzati riducono la necessità di adattamenti. Una volta posizionato e serrato alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo, il cablaggio risulta lineare e la messa in servizio immediata, per un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.