Motorino d'avviamento 10720R — Kuhner

Motorino d'avviamento 10720R Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture storiche e youngtimer

Il motorino d’avviamento 10720R, rigenerato e di alta qualità, è progettato per offrire avviamenti pronti e costanti nelle condizioni d’uso quotidiane. Prodotto e distribuito da Kühner, viene sottoposto a processi di revisione che includono controlli elettrici e meccanici su armatura, statore, solenoide e frizione a ruota libera, con sostituzione dei componenti soggetti a usura per ripristinare efficienza, affidabilità e durata.

Destinato alle autovetture impiegate su strada per uso privato, assicura partenze rapide anche dopo brevi tragitti o ripartenze a caldo. La trasmissione dell’innesto pre-ingranato limita urti e rumorosità, protegge la corona del volano e stabilizza la coppia all’avviamento, così da garantire funzionamento regolare con utenze elettriche alimentate e batterie in stato di carica variabile.

La configurazione elettrica a 12 V lavora con una potenza nominale di 0,9 kW, valore ideale per motori di piccola e media cilindrata, mentre il pignone a 11 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona motore. Il senso di rotazione antiorario è definito per le applicazioni previste e tutela la corretta elica del dente sul volano. La flangia da 75 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato consente centraggio preciso sulla campana; il collegamento elettrico è immediato grazie al morsetto principale M8 per il B+ e al comando su connettore plug. Le principali quote di riferimento, pari a 175 mm, 39 mm e 19 mm, aiutano a verificare gli spazi disponibili in vano motore e l’allineamento con il riduttore.

La versione 10720R si adatta a una selezione di modelli storici e youngtimer: è indicata per Austin Montego, MG Maestro, MG Montego e Rover 200 I. Per confermare la corrispondenza con anno, motorizzazione e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili e, a seguire, l’elenco dei codici OEM equivalenti: troverai le cross-reference utili a scegliere la variante corretta in base a campana cambio, volano e impianto elettrico.

Il montaggio è semplice e rapido: la flangia da 75 mm facilita l’allineamento sui supporti originali, i due fori passanti consentono un serraggio immediato con la bulloneria esistente e il senso antiorario elimina dubbi sull’orientamento. Il morsetto M8 e il plug di comando permettono un cablaggio pulito senza adattatori; una volta tensionata correttamente la cinghia dove previsto e verificata la libera corsa del pignone, l’unità entra in servizio senza ulteriori regolazioni, garantendo un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.