Motorino d'avviamento 1018L — Lucas

Il motorino d’avviamento 1018L, nuovo, prodotto da Lucas e distribuito da Kühner, nasce per offrire accensioni pronte e ripetibili nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano. La versione 1018L coniuga compattezza e robustezza del corpo con un innesto preciso del pignone, così da limitare urti, rumorosità e usura del volano anche dopo numerosi cicli di avviamento.

Progettato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, assicura affidabilità negli spostamenti di ogni giorno, dal traffico urbano ai tragitti extraurbani. La gestione termica curata e la qualità dei componenti elettromeccanici sostengono prestazioni stabili anche dopo spegnimenti e riavvii ravvicinati, preservando batteria e cablaggi grazie a una richiesta di corrente coerente con gli impianti a 12 volt più diffusi.

La piattaforma elettrica a 12 V si abbina a una potenza di 0,8 kW, valore che garantisce la coppia di spunto necessaria a piccoli e medi propulsori, mentre il pignone a 10 denti favorisce un accoppiamento rapido sulla corona del volano. Il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento, e il diametro sede di 89 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato facilita il centraggio e il serraggio lato campana. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento dei conduttori riducono cadute di tensione e surriscaldamenti, contribuendo a una durata prolungata anche in presenza di vibrazioni e contaminanti.

La compatibilità del 1018L abbraccia numerosi modelli storici e di grande diffusione: tra le Austin figurano Mini I e Mini II, Metro I, 1000-Series MK II, Maxi I e Allegro I; si aggiunge Vauxhall Chevette e, per il marchio MG, la Metro. Per individuare l’abbinamento corretto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare con esattezza la corrispondenza dimensionale e funzionale.

L’installazione è semplice e lineare: il diametro sede da 89 mm garantisce l’allineamento immediato, i due fori passanti permettono un montaggio stabile con la bulloneria originale, mentre il pignone a 10 denti e il senso orario eliminano incertezze di orientamento durante l’accoppiamento alla corona. L’accesso diretto ai terminali di potenza e comando velocizza il collegamento del cablaggio e consente una messa in servizio rapida; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma plug-in, senza adattatori, con avviamento pronto già al primo giro chiave.