Art. 60877
EAN: 8056224094297
Dettagli tecnici del ricambio 60877
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
- Categorie d'impiego: imbarcazioni e applicazioni marine
- Tensione [V]: 12 V
- N° denti: 9
- Potenza motore avviamento [KW]: 1,4 KW
- ID Tipo di spina: M5
- Morsetto: M10
- Diametro della flangia [mm]: 83 mm
- Lunghezza 1 [mm]: 235 mm
- Lunghezza 2 [mm]: 5 mm
- N° fori filettati: 0
- N° fori fissaggio: 4
- Lunghezza 3 [mm]: 28 mm
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona €119.70IVA esclusa
Motorino d'avviamento 60877 Kühner: affidabilità e resistenza per applicazioni marine
Il motorino d’avviamento 60877, nuovo e sviluppato da Kühner, è concepito per un impiego affidabile in imbarcazioni e applicazioni marine, dove salsedine, umidità e nebbie saline mettono alla prova ogni componente. La progettazione pone l’accento su materiali e finiture resistenti alla corrosione, su tenute mirate a limitare l’ingresso di acqua e particolato e su un’elettronica di comando dimensionata per garantire partenze pronte anche dopo lunghi periodi di inattività o cicli di utilizzo intensivi in rada e in porto.
La piattaforma elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,4 kW, così da offrire una coppia di spunto corposa e stabile; il pignone a 9 denti assicura un innesto regolare con la corona del volano e contribuisce a ridurre rumorosità e usura nel tempo. La flangia da 83 mm integra quattro fori di fissaggio e nessun foro filettato, caratteristica che favorisce un serraggio sicuro con bulloneria passante e un centraggio preciso sulla campana. Il cablaggio risulta ordinato grazie al morsetto M10 dedicato al cavo di potenza e alla spina M5 per il comando del solenoide, soluzione che riduce cadute di tensione e semplifica la gestione dei collegamenti in spazi ristretti tipici dei vani motore marini.
Le quote costruttive sono studiate per facilitare l’integrazione: la lunghezza complessiva di 235 mm si combina con un’impostazione compatta che asseconda il passaggio dei cablaggi e l’accesso agli organi di serraggio; gli offset funzionali di 5 mm e 28 mm concorrono a un corretto allineamento dell’innesto e alla distanza operativa tra pignone e corona. L’accuratezza dell’isolamento, la scelta di boccole e cuscinetti idonei a carichi radiali e assiali, e i trattamenti protettivi applicati alle superfici metalliche sostengono la durata anche in presenza di spruzzi d’acqua, vibrazioni e sbalzi termici tipici dell’ambiente nautico.
Per identificare l’equivalenza con l’unità originale è disponibile una nota tecnica che accompagna il prodotto e chiarisce requisiti dimensionali e di cablaggio; a seguire troverai inoltre la tabella con i codici OEM compatibili, utile per verificare la corrispondenza esatta con il tuo allestimento. L’abbinamento del numero di denti, del diametro di flangia e della tipologia di morsetti consente di individuare con sicurezza la versione corretta in base al motore e alla configurazione elettrica di bordo.
L’installazione è pensata per essere rapida: la flangia da 83 mm con quattro punti di ancoraggio guida il posizionamento, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il layout dei terminali, con morsetto M10 e spina M5 ben accessibili, velocizza il cablaggio. In molte applicazioni il montaggio avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, mantenendo le quote originali; dopo il serraggio alla coppia prescritta e il corretto tensionamento dei collegamenti, l’avviamento risulta pronto e regolare fin dal primo giro chiave, riducendo al minimo i tempi di fermo imbarcazione.
