Motorino d'avviamento 60859 — Kuhner

Motorino d'avviamento marino Kühner 60859: affidabilità e resistenza alla corrosione per imbarcazioni

Il motorino d’avviamento 60859, nuovo e di alta qualità, sviluppato da Kühner, nasce per l’ambiente marino e privilegia affidabilità, coppia pronta e resistenza alla corrosione. La sua architettura elettrica assicura partenze sicure anche dopo lunghi periodi di inattività, quando la salsedine e l’umidità possono mettere alla prova componenti e collegamenti; l’accurata scelta dei materiali e le protezioni contro spruzzi e nebbie saline contribuiscono a preservare prestazioni e continuità di servizio a bordo.

Progettato per imbarcazioni e applicazioni marine, lavora con cicli d’uso frequenti e carichi gravosi tipici dei motori entrobordo, mantenendo costante la qualità dell’innesto del pignone e riducendo urti e rimbalzi sulla corona del volano. La costruzione del corpo e del solenoide, con guarnizioni dedicate e viteria protetta, limita l’ingresso di umidità e la corrosione, mentre il dimensionamento del circuito di comando tutela il cablaggio da cadute di tensione e picchi d’assorbimento. In compartimenti chiusi, soprattutto con alimentazione a benzina, l’impiego di componenti con protezione all’innesco è una buona pratica di sicurezza: verifica sempre le marcature richieste dalla tua unità.

Sul piano tecnico, l’unità opera a 12 V ed eroga 2 kW di potenza di avviamento, valori adeguati a motori marini di piccola e media cilindrata. L’innesto è affidato a un pignone a 9 denti con senso orario, soluzione che favorisce un’accoppiata rapida e regolare con la corona del volano e salvaguarda l’insieme grazie alla frizione unidirezionale. La flangia da 68,3 mm prevede quattro fori di fissaggio passanti e nessun foro filettato per un serraggio sicuro lato campana, mentre il collegamento elettrico è intuitivo grazie al morsetto principale M8 per il cavo di potenza e alla spina di comando M5 destinata al solenoide; una configurazione che rende lineare l’integrazione con quadri elettrici di bordo e cablaggi marini correttamente dimensionati.

Per selezionare con precisione la versione adatta al tuo impianto consigliamo di consultare la tabella con i codici OEM compatibili che segue questa descrizione: permette di incrociare le equivalenze e confermare la corretta corrispondenza rispetto a volano, campana e specifiche del costruttore della tua imbarcazione. La coerenza con le geometrie di montaggio più diffuse in ambito nautico facilita la sostituzione dell’unità originale senza modifiche.

L’installazione è pensata per essere semplice: la flangia da 68,3 mm e i quattro fori passanti guidano il centraggio sul supporto, mentre la chiara distinzione tra morsetto M8 e spina M5 velocizza il cablaggio; il pignone a 9 denti in senso orario si allinea con immediatezza alla corona del volano, riducendo i tempi di messa in servizio. Nella maggior parte dei casi l’intervento si traduce in una sostituzione diretta, senza adattatori, con rapido tensionamento dei collegamenti e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.