Motorino d'avviamento 60822 — Kuhner

Motorino d'avviamento 60822 Kühner: efficienza e affidabilità per autovetture di ogni giorno

Il motorino d’avviamento 60822, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e regolari nelle autovetture impegnate negli spostamenti di ogni giorno. La sua architettura compatta favorisce un’installazione agevole anche in vani motore affollati, mentre l’accurata selezione dei materiali e dei componenti elettromeccanici mantiene costante l’efficienza di avviamento nel tempo, con riduzione delle cadute di tensione durante lo spunto.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, assicura affidabilità nelle ripartenze frequenti tipiche del traffico urbano e nelle condizioni climatiche più variabili. L’alimentazione a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,3 kW, valore che fornisce la coppia necessaria per trascinare in maniera decisa motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, contribuendo a preservare batteria e cablaggi grazie a un assorbimento coerente con gli impianti elettrici di serie.

La meccanica del gruppo di innesto utilizza un pignone da 10 denti capace di un accoppiamento pulito con la corona del volano, così da limitare rumorosità e usura delle dentature nelle fasi di avviamento e disinnesto. La flangia da 71 mm offre due fori di fissaggio e nessun foro filettato per un serraggio diretto alla campana del cambio; l’ingombro longitudinale di 230 mm e lo sbalzo anteriore di 21 mm facilitano l’allineamento con il gruppo motore-cambio senza interferenze. Il collegamento elettrico risulta immediato grazie al morsetto principale M8 per il positivo batteria e al terminale di comando M4 sul solenoide, configurazione che rende chiara la separazione tra potenza e segnale.

L’affidabilità nel quotidiano nasce dalla combinazione di solenoide reattivo, supporti rotanti progettati per sopportare vibrazioni e sbalzi termici e un’accurata protezione delle parti esposte agli agenti esterni. Il dimensionamento dei contatti di potenza e l’inerzia bilanciata del rotore contribuiscono a uno spunto rapido e ripetibile, utile dopo brevi tragitti o in presenza di molte utenze elettriche attive. Per verificare corrispondenze e sostituzioni con il componente originale, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: è lo strumento più efficace per confermare l’esatta equivalenza in base alla versione del motore e all’impianto del veicolo.

Il montaggio è pensato per essere semplice: la flangia da 71 mm con due fori passanti consente un posizionamento immediato, il pignone a 10 denti si allinea con precisione alla corona del volano e i collegamenti elettrici dedicati, con positivo su M8 e comando su M4, rendono il cablaggio intuitivo. È sufficiente ripulire i piani di appoggio, serrare ai valori previsti dal costruttore del veicolo e tensionare correttamente i collegamenti per ottenere un avviamento pronto fin dal primo giro chiave, senza necessità di adattatori o modifiche strutturali.