Art. 60628
EAN: 8056224093573
Dettagli tecnici del ricambio 60628
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
- Categorie d'impiego: autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- Potenza motore avviamento [KW]: 1,4 KW
- N° denti: 9
- Senso rotazione: 0
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa €133.65IVA esclusa
Motorino d'avviamento 60628 Kühner: affidabilità e prestazioni per impianti a 12 V
Il motorino d’avviamento 60628, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e regolari negli impianti elettrici a 12 V delle autovetture. La progettazione accurata del gruppo trasmissione e del comando elettromagnetico privilegia affidabilità e continuità di servizio, contenendo rumorosità e usura anche con utilizzi frequenti e in condizioni climatiche variabili.
Destinato alle autovetture per uso privato, accompagna senza sforzo la routine quotidiana fatta di tragitti urbani, soste brevi e ripartenze ripetute. La coppia di spunto è dimensionata per motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, così da portare rapidamente il propulsore al regime di avviamento e ridurre lo stress sulla batteria durante gli start a freddo e a caldo.
Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V con una potenza di 1,4 kW, combina un pignone a 9 denti con senso orario e utilizza un solenoide che gestisce sia l’innesto sia il flusso di corrente al motore elettrico. L’accoppiamento al volano è assistito da frizione a ruota libera (Bendix), che disaccoppia automaticamente il pignone quando il motore si avvia, proteggendo il rotore da sovravelocità. Avvolgimenti ben dimensionati e supporti a basso attrito favoriscono spunto deciso e assorbimenti equilibrati, mentre guarnizioni e schermature riducono l’ingresso di polvere e umidità per una durata superiore nel tempo.
Per individuare l’equivalenza corretta con il ricambio originale è utile verificare numero di denti, verso di rotazione e interfacce meccaniche del veicolo. Subito dopo questa descrizione troverai la tabella dei codici OEM compatibili: consultala per confermare la corrispondenza esatta con l’allestimento della tua auto e scegliere senza incertezze il motorino d’avviamento più adatto.
L’installazione è semplice e intuitiva grazie a ingombri e punti di fissaggio conformi agli standard più diffusi, allineamento pignone-volano immediato e accesso agevole ai terminali di potenza e comando. Nella maggior parte dei casi si procede in sostituzione diretta dell’unità di primo impianto: posizionamento, serraggi alle coppie previste, collegamento del positivo batteria e del segnale d’avviamento, quindi verifica dell’innesto. Con cablaggi puliti e batteria correttamente carica, l’avviamento risulta pronto fin dal primo giro chiave.
