Motorino d'avviamento 601240 — Kuhner

Motorino d'avviamento 601240 Kühner: affidabilità e resistenza per imbarcazioni marine

Progettato per l’ambiente nautico, il motorino d’avviamento 601240, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto e distribuito da Kühner, unisce robustezza e precisione di innesto per garantire partenze sicure a bordo. La sua costruzione nasce per operare in prossimità di salsedine e umidità, con accorgimenti che proteggono i componenti interni dall’ossidazione e riducono l’ingresso di spruzzi, offrendo affidabilità anche dopo lunghi periodi di inattività tipici della stagione nautica.

L’uso su imbarcazioni e applicazioni marine orienta ogni dettaglio: superfici e trattamenti ad alta resistenza contenono la corrosione, le tenute attorno a cuscinetti e solenoide limitano l’esposizione agli agenti esterni e la scelta di materiali antiusura mantiene costante la coppia di trascinamento. L’innesto del pignone avviene in modo progressivo per preservare la corona del volano e ridurre rumorosità e contraccolpi, caratteristica preziosa su motori entrobordo a benzina o diesel di piccola e media cilindrata.

Dal punto di vista elettrico opera a 12 V e sviluppa 1,7 kW, valori che si traducono in una coppia di spunto pronta e ripetibile. Il pignone a 11 denti in senso orario assicura compatibilità con cinematismi marini diffusi, mentre la flangia da 68,5 mm con due fori di fissaggio privi di filettatura semplifica il serraggio dal lato campana. Il cablaggio risulta chiaro grazie al morsetto M10 per la linea di potenza e alla connessione di comando M5; gli ingombri di riferimento, con lunghezza complessiva di 210 mm e quote funzionali di 8,5 mm e 21 mm, aiutano a verificare l’allineamento con supporti, volano e percorso della cinghia dove presente.

Per completare la scelta in modo preciso ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le corrispondenze utili a confermare l’abbinamento con il tuo propulsore marino e con l’eventuale impianto di avviamento preesistente, così da selezionare la versione corretta in base a geometrie e specifiche elettriche.

L’installazione è studiata per essere rapida e intuitiva: la flangia Ø 68,5 mm con due fori passanti facilita il posizionamento, il pignone a 11 denti garantisce l’innesto immediato sulla corona, e l’orientamento a senso orario elimina dubbi di montaggio. I terminali M10 e M5 sono facilmente accessibili per un cablaggio pulito, mentre l’ingombro longitudinale di 210 mm agevola il lavoro in vani motore stretti. Una volta serrato e collegato, il solenoide di pre-innesto consente la messa in servizio senza regolazioni aggiuntive, offrendo un avviamento pronto e regolare fin dal primo giro chiave.