Motorino d'avviamento 257278 — Kuhner

Motorino d'avviamento 257278 Kühner: avviamenti rapidi e affidabili per autovetture

Il motorino d’avviamento 257278, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e ripetibili nelle normali condizioni d’uso su strada. La progettazione privilegia affidabilità, silenziosità e resistenza all’usura, così da garantire partenze rapide anche dopo soste brevi o in giornate fredde, con una gestione dell’assorbimento elettrico coerente con gli impianti a 12 volt delle autovetture moderne.

Destinato alle autovetture per uso privato, si dimostra stabile nel traffico cittadino come nei tragitti extraurbani, sostenendo senza affaticarsi cicli di avviamento frequenti. La cura degli accoppiamenti meccanici e dell’isolamento elettrico limita cadute di tensione e sollecitazioni sulla batteria, mentre il gruppo pignone-frizione lavora per ridurre rumorosità e contraccolpi sul volano, a tutela della trasmissione e del comfort a bordo.

Sul piano tecnico il sistema opera a 12 V e sviluppa una potenza di 1,7 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata ai propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 12 denti favorisce un innesto rapido e pulito, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia presenta due fori di fissaggio per un centraggio preciso sulla campana del cambio, con geometrie mirate a contenere vibrazioni e a mantenere stabile l’allineamento anche dopo molti cicli di avviamento; il solenoide dimensionato per uso intensivo e l’efficace dissipazione del calore contribuiscono a una lunga durata operativa.

Per individuare l’equivalenza perfetta con l’unità originale ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione. Il confronto dei riferimenti costruttore, insieme a parametri come numero di denti del pignone, senso orario, interasse dei fori e potenza, permette di confermare in modo rapido la piena interoperabilità con il motore e l’impianto elettrico del veicolo.

L’installazione è pensata per essere semplice: la flangia con due punti di ancoraggio facilita il posizionamento, il pignone a 12 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e l’orientamento a senso orario elimina incertezze di montaggio. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così da completare il cablaggio in pochi passaggi; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con serraggio sicuro e messa in servizio immediata per tornare su strada con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.